FE­RRA­RI 458 ITA­LIA SPI­DER UN 'RA­CER' DE CA­LLE

GQ (Spain) - - La Buena Vida GQ Weekend -

Si nos ol­vi­da­mos de las edi­cio­nes es­pe­cia­les de pre­cios y pres­ta­cio­nes as­tro­nó­mi­cos, po­de­mos de­cir que el 458 Ita­lia es el co­che más di­ná­mi­co del por­fo­lio de Fe­rra­ri. Su mo­tor V8 de 4,5 li­tros de ci­lin­dra­da e in­yec­ción di­rec­ta en­tre­ga la frio­le­ra de 578 CV… a un ré­gi­men de ¡9.000 rpm! Así que te pue­des ima­gi­nar el pla­cer que re­pre­sen­ta pa­ra los sen­ti­dos con­du­cir al­to de vuel­tas en­tre fron­do­sos bos­ques y si­nuo­sas mon­ta­ñas. Pa­ra que la ca­ba­lle­ría de es­te ani­mal de ca­rre­ras no se so­li­vian­te, el 458 cuen­ta con un di­fe­ren­cial tra­se­ro con con­trol de blo­queo elec­tró­ni­co, un con­trol de trac­ción de­por­ti­vo y sus­pen­sión mag­né­ti­ca adap­ta­ti­va. De es­te mo­do, no ha­ce fal­ta ser un pi­lo­to ex­pe­ri­men­ta­do pa­ra dis­fru­tar­lo en ca­rre­te­ra abier­ta –no di­ga­mos en cir­cui­to, don­de se en­cuen­tra más có­mo­do–. Con la ver­sión Spi­der, que so­lo le su­ma 50 kg de pe­so al ori­gi­nal, tie­nes ade­más un des­ca­po­ta­ble y un coupé­de te­cho du­ro por el mis­mo pre­cio. Que, di­cho sea de pa­so, es de 257.476 €. Si no fue­ra por esos 476 €…

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