FE­RRA­RI CA­LI­FOR­NIA T 'SUR­FING USA'

GQ (Spain) - - La Buena Vida GQ Weekend -

Cuan­do se pre­sen­tó a fi­na­les de 2008, mu­chos pe­rio­dis­tas lo re­bau­ti­za­ron como el baby­fe­rra­ri. Con ello que­rían in­si­nuar que el bo­ni­to des­ca­po­ta­ble de la mar­ca ita­lia­na sa­tis­fa­ría con se­gu­ri­dad los gus­tos del pú­bli­co ame­ri­cano, pe­ro no los al­tos es­tán­da­res que un eu­ro­peo es­pe­ra de un co­che que lle­ve un ca­va­lli­noen el fron­tal. Por tan­to, el Ca­li­for­nia T lle­ga al mer­ca­do con la ne­ce­si­dad de ca­llar unas cuan­tas bo­cas. Con un mo­tor com­ple­ta­men­te nue­vo que cam­bia la as­pi­ra­ción at­mos­fé­ri­ca por dos tur­bos de do­ble en­tra­da, en­tre­ga unos más que res­pe­ta­bles 560 CV y es ca­paz de ace­le­rar de 0 a 100 km/h en 3,6 se­gun­dos. Aun­que qui­zá lo más des­ta­ca­ble de es­te pro­pul­sor es su ca­pa­ci­dad pa­ra ofre­cer el par de un mo­do muy li­neal des­de abajo has­ta arri­ba, como si fue­ra un mons­truo­so hí­bri­do en­tre un TDI y un GTI. Ade­más, so­lo­gas­ta 10,5 li­tros a los 100 km. Por 209.355 € te lle­vas un co­che que pue­des usar, in­clu­so, a dia­rio. A no­so­tros nos ha con­ven­ci­do; y so­mos de Chamberí, no de Sunny Va­lley.

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