SU­ZU­KI BURG­MAN 125 CC KYM­CO K-XCT 300I DU­CA­TI SCRAM­BLER

PRE­CIO: PRE­CIO: PRE­CIO: 8.350 €

GQ (Spain) - - Gq Weekend - EL CLÁ­SI­CO RO­JO PA­SIÓN DI­SE­ÑO RE­TRO

idén­ti­ca), la C Evo­lu­tion ofre­ce has­ta 100 km de au­to­no­mía y se pue­de con­du­cir con el car­net A1 o el B. Sin em­bar­go, a di­fe­ren­cia de las scoo­ters tra­di­cio­na­les de 125 cc, ofre­ce has­ta 48 CV de po­ten­cia y 72 Nm de par teó­ri­co en el ci­güe­ñal. Es­to su­po­ne que, en la prác­ti­ca, trans­mi­te 600 Nm de par a la rue­da tra­se­ra, con lo que es­ta loba con piel de cor­de­ro es ca­paz de ace­le­rar de 0 a 50 km/h en 2,7 se­gun­dos (y en to­tal si­len­cio, cla­ro). Ade­más, po­see cua­tro mo­dos de con­duc­ción y un sis­te­ma de re­cu­pe­ra­ción de ener­gía du­ran­te el fre­na­do pa­ra ma­xi­mi­zar la au­to­no­mía. La ba­te­ría se pue­de car­gar en un en­chu­fe do­més­ti­co –du­ran­te tres ho­ras– o en cual­quier pues­to de car­ga rá­pi­da.

Un di­se­ño rompe­dor con in­tere­san­tes de­ta­lles, como los in­ter­mi­ten­tes y las lu­ces led, re­don­dea es­te pro­duc­to, al que so­lo se le pue­de po­ner un pe­ro: los 15.350 € que cues­ta. Aun­que ya se sa­be que sal­var el pla­ne­ta nun­ca ha si­do pre­ci­sa­men­te ba­ra­to. Mo­der­ni­za su carrocería, re­nue­va el cua­dro de man­dos –aho­ra in­clu­ye in­di­ca­dor de con­su­mo ins­tan­tá­neo– y lle­va ABS en op­ción. No es una scoo­ter, pe­ro es­tá di­ri­gi­da a ese pú­bli­co ur­bano que va­lo­ra la es­té­ti­ca vin­ta­ge y la per­so­na­li­za­ción por en­ci­ma de las pres­ta­cio­nes –de he­cho, la in­ten­ción del fa­bri­can­te es con­ver­tir Scram­bler en una se­gun­da mar­ca–. Su nom­bre pro­vie­ne de un mo­de­lo de los años 60 y lle­va un mo­tor de 803 cc y 70 CV de po­ten­cia.

Cazadora Es­ti­lo motero en piel con efec­to la­va­do, cor­te de­por­ti­vo, cre­ma­lle­ras y par­ches en las man­gas (765 €).

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