Rei­na­do 'cros­so­ver'

GQ (Spain) - - Sí O No -

La ga­ma SUV que arra­sa en Es­pa­ña.

Di­cen que las ven­tas de ba­rras de la­bios se dis­pa­ran du­ran­te las cri­sis eco­nó­mi­cas. La ex­pli­ca­ción a es­te fe­nó­meno ra­di­ca en que las mu­je­res es­tán más dis­pues­tas a gas­tar en al­go ac­ce­so­rio cuan­do el des­em­bol­so de di­ne­ro no es muy ele­va­do en pro­por­ción al bie­nes­tar que pro­du­ce el ar­tícu­lo. Al­go así po­dría apli­car­se a las ven­tas de los SUV, que se han dis­pa­ra­do du­ran­te la ac­tual cri­sis, has­ta el pun­to de ha­ber cons­ti­tui­do una ta­bla de sal­va­ción pa­ra la in­dus­tria. Los con­duc­to­res los aso­cian a la idea de aven­tu­ra y di­ver­sión y, tal vez por ello, no tie­nen in­con­ve­nien­te en pa­gar al­go más por un com­pac­to o un mo­no­vo­lu­men cuan­do vie­ne en for­ma­to de to­do­te­rreno. Uno de ca­da cua­tro co­ches nue­vos en Es­pa­ña es un SUV, así que es fá­cil com­pren­der la im­por­tan­cia que tie­ne pa­ra una mar­ca con­tar con una ga­ma com­ple­ta en el seg­men­to. Gra­cias al Qash­qai –el vehícu­lo que in­ven­tó el con­cep­to de SUV com­pac­to–, el X-trail y el Ju­ke, Nis­san es lí­der en nues­tro país, con un 15% de cuo­ta de mer­ca­do.

dre­me­leu­ro­pe.com

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