LOS MO­TO­RES DEL ATLAN­TIS

GQ (Spain) - - En Hora -

Es­tos mo­to­res pro­por­cio­nan la su­fi­cien­te ace­le­ra­ción al Atlan­tis pa­ra que au­men­te su ve­lo­ci­dad de 4.800 ki­ló­me­tros por ho­ra a más de 27.400 ki­ló­me­tros por ho­ra en es­pa­cio de seis mi­nu­tos. Las pe­que­ñas abo­lla­du­ras en sus pla­cas son cau­sa­das por los des­per­di­cios que sa­len des­pe­di­dos de­bi­do a la fuer­za del des­pe­gue. Pa­ra lle­gar a la ve­lo­ci­dad desea­da, sus mo­to­res prin­ci­pa­les que­man más de dos mi­llo­nes de li­tros de com­bus­ti­ble, fa­bri­ca­do con ni­tró­geno lí­qui­do (el se­gun­do com­pues­to más frío del mun­do) y oxí­geno lí­qui­do, lo que crea un es­ca­pe de va­por de agua. De acuer­do a NASA, es­te ni­vel de con­su­mo va­cia­ría una pis­ci­na fa­mi­liar en 25 se­gun­dos.

GUAN­TE DE LA ERA APO­LO

Es­te guan­te, que se ha­lla en el Cen­tro Es­pa­cial John­son, se ex­trae de los tra­jes es­pa­cia­les y se com­po­ne de tres par­tes: un guan­te in­te­rior pa­ra pro­por­cio­nar con­fort y dos ca­pas pre­su­ri­za­das. Es­tá re­for­za­do pa­ra per­mi­tir ma­ni­pu­lar ro­cas afi­la­das o he­rra­mien­tas que po­drían da­ñar el ma­te­rial, y tie­ne in­te­gra­dos ca­bles de alam­bre pa­ra pro­veer de un so­por­te ex­tra sin sa­cri­fi­car la fle­xi­bi­li­dad. El ma­te­rial ex­terno es Ch­ro­mel-r, un te­ji­do fa­bri­ca­do con fi­bra de ace­ro de cro­mo ex­tra fuer­te. Una ca­pa de dis­per­sión de si­li­co­na tam­bién es apli­ca­da a la pal­ma y los de­dos pa­ra fa­ci­li­tar el aga­rre de ob­je­tos.

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