El úl­ti­mo cu­pé

El Lexus LC re­de­fi­ne el con­cep­to de tres puer­tas de­por­ti­vo a gol­pe de tecnología y di­se­ño.

GQ (Spain) - - Motor -

Se­duc­cióny­tec­no­lo­gía­son­las­pa­la­bras má­gi­cas que guían a Lexus en ca­da nue­vo lan­za­mien­to. La mar­ca ni­po­na ha vuel­to a se­guir esas coordenadas con el bu­que in­sig­nia de su ga­ma de mo­de­los, el Lexus LC, po­nien­do al mis­mo ni­vel di­se­ño e in­ge­nie­ría a la ho­ra de dar for­ma de­fi­ni­ti­va a su pro­to­ti­po LF-LC. El re­sul­ta­do es un cu­pé de gran im­pac­to vi­sual, con lí­neas ba­jas en el ca­pó y en el te­cho, así co­mo una su­per­fi­cie de gran efi­cien­cia ae­ro­di­ná­mi­ca. Una nue­va uni­dad ul­tra­fi­na de fa­ro fron­tal LED le per­mi­te man­te­ner el vo­la­di­zo de­lan­te­ro ex­cep­cio­nal­men­te cor­to, al­go que su­ma­do a sus llan­tas de alea­ción for­ja­das de 21 pul­ga­das in­cre­men­ta su as­pec­to de­por­ti­vo.

El LC es­tá dis­po­ni­ble con dos mo­to­res: el LC 500, con mo­tor de ga­so­li­na V8 de 5 li­tros de as­pi­ra­ción nor­mal y el hí­bri­do LC 500h, con mo­tor V6 de 3,5 li­tros y sis­te­ma Mul­tis­ta­ge ex­clu­si­vo de Lexus.

TO­DO­TE­RRENO Su trac­ción per­ma­nen­te a las cua­tro rue­das y sus 210 mm de al­tu­ra li­bre al sue­lo ha­cen del V90 Cross Country un au­tén­ti­co to­do­te­rreno. A Volvo no le va el postureo de la trans­mi­sión de­lan­te­ra más unos cuan­tos plás­ti­cos. Des­de 56.800 €. POR HÉC

AR­TE­SA­NÍA 'TAKUMI' El in­te­rior del ha­bi­tácu­lo des­ta­ca por la ca­li­dad y el aca­ba­do de la ta­pi­ce­ría, que lle­ga has­ta los más mí­ni­mos de­ta­lles. For­ma par­te de es­ta co­rrien­te ar­te­sa­na ja­po­ne­sa que se pue­de apre­ciar en los pes­pun­tes co­si­dos a mano de la pa­lanc

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