Pi­no­cho, hi­jo mío

Ni el mis­mí­si­mo Ge­pet­to ha­bría ima­gi­na­do una ca­ja de eba­nis­ta más per­fec­ta que es­ta.

GQ (Spain) - - La Buena Vida -

be­ne­fi­cios ma­nua­les los pa­ra­nues­tro­bie­nes­tar.de­la­car­pin­te­ría du­da ac­ti­vi­da­des en las pa­pi­ro­fle­xia, po­ne ma­nua­li­da­des­su­po­ne­nun­de­sa­fío­quees­ti­mu­la las na­die con­lle­van nues­tro­ce­re­bro,no­sa­yu­daa­re­sol­ver­de­me­jor a la por y que pa­san­do plan­tean nues­tra me­cá­ni­ca nos se si a a la que Pe­ro pro­ble­mas sen­ti­dos. los ma­ne­ra nues­tros agu­di­za

(1) El di­se­ño del To­yo­ta C-HR es­tá mar­ca­do por la li­ber­tad es­ti­lís­ti­ca, pro­pues­ta por su in­ge­nie­ro je­fe Hi­ro­yu­ki Ko­ba. Tie­ne lí­neas de es­ti­lo coupé y for­mas ins­pi­ra­das en un dia­man­te. (2) Su crea­ti­vi­dad téc­ni­ca se apre­cia de ma­ne­ra es­pe­cial en la ver­sión hí­bri­da, úni­ca en el seg­men­to, que ga­ran­ti­za una con­duc­ción sua­ve y sin so­bre­sal­tos.

'KIT DEL LEGNAMÉ' La ca­ja in­clu­ye fal­sa es­cua­dra, mar­ca­dor, lá­piz, mar­ti­llo, for­món y ce­pi­lla­do­ra (4.850 €, gia­co­moor.com, gior­da­no­vi­gano.it).

El C-HR es­tre­na nue­va ar­qui­tec­tu­ra glo­bal. SEN­SUA­LI­DAD El in­te­rior ofre­ce fun­cio­nes tec­no­ló­gi­cas y van­guar­dis­tas con un es­ti­lo muy atrac­ti­vo.

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