Los 300 son lo de me­nos

El nue­vo León Cu­pra es el co­che más po­ten­te de la historia de SEAT, pe­ro es tam­bién un vehícu­lo tan afi­na­do que sus 300 CV de po­ten­cia –ca­si– son lo de me­nos.

GQ (Spain) - - La Buena Vida - POR HÉC­TOR PALOMARES

Ame­di­da que un pro­duc­to se va acer­can­do a la per­fec­ción, va re­du­cien­do su mar­gen de me­jo­ra al mis­mo rit­mo que dis­mi­nu­ye sus pun­tos dé­bi­les. Es una cues­tión ló­gi­ca. Aho­ra bien, has­ta qué pun­to es ca­paz SEAT de se­guir afi­nan­do las sus­pen­sio­nes de ca­da ge­ne­ra­ción de León Cu­pra, eso ya es otro te­ma. Ol­ví­da­te de los 10 CV de más res­pec­to al mo­de­lo de 2014. Ca­ta­lo­gar a es­te to­ro bra­vo con esa de­no­mi­na­ción tan es­par­ta­na de 300 (CV) no te da­rá una idea cabal de lo bien que va (siem­pre). No son só­lo los tres ajus­tes en gra­do de de­por­ti­vi­dad que te ofre­cen los amor­ti­gua­do­res de du­re­za va­ria­ble; es esa fi­nez­za por la que el tren de­lan­te­ro ni pes­ta­ñea al en­trar y sa­lir de las cur­vas –sí, tie­ne un au­to­blo­can­te en ese eje, to­do ayu­da–; es esa cua­li­dad del com­pac­to de ins­pi­ra­ción GTI que trans­for­ma el co­che de po­den­co a gal­go en un abrir y ce­rrar de ojos. Otros co­ches ha­cen el 0 a 100 en me­nos de cin­co se­gun­dos, o tie­nen car­ga­dor inalám­bri­co y una gran pan­ta­lla tác­til con Mi­rror­link, o una ca­rro­ce­ría fa­mi­liar con trac­ción a las cua­tro rue­das; mu­chos co­ches son có­mo­dos pa­ra via­jar y al­gu­nos son muy rá­pi­dos en cir­cui­to. Po­cos co­ches, ca­si nin­guno, lo tie­nen to­do a la vez. Y mu­cho me­nos por po­co más de 34.000 eu­ros. ¿En­tien­des por dón­de va­mos? Pues eso.

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