El cu­le­brón del A400M

La Vanguardia - Dinero - - EMPRESAS -

“Fer­nan­do Alon­so es­tá ha­cien­do un gran tra­ba­jo en Se­vi­lla, en­de­re­zan­do mu­chas co­sas”, co­men­tó Tom En­ders so­bre la mar­cha de la pro­duc­ción del avión mi­li­tar A400M, uno de los ta­lo­nes de Aqui­les de la cor­po­ra­ción. Es­te avión mi­li­tar tác­ti­co, con gran ca­pa­ci­dad de car­ga, se en­sam­bla en la plan­ta de San Pa­blo, jun­to a las pis­tas del ae­ro­puer­to. Ade­más de so­bre­cos­tes, acu­mu­la re­tra­sos y cier­tos pro­ble­mas téc­ni­cos.

A es­tas di­fi­cul­ta­des no acha­ca­bles a la plan­ta an­da­lu­za sino a otros pro­vee­do­res, se unió re­cien­te­men­te la sa­li­da de la di­rec­ti­va es­pa­ño­la Pi­lar Albiac de la cú­pu­la de la di­vi­sión de de­fen­sa. “No sa­lió por los pro­ble­mas con el avión, su sa­li­da fue más por in­com­pa­ti­bi­li­da­des en la fi­lo­so­fía de tra­ba­jo con el res­to de di­rec­ti­vos de Air­bus”, zan­jó el CEO del gru­po que aho­ra ha­ce un año anun­ció que el pi­lo­to e in­ge­nie­ro Fer­nan­do Alon­so pa­sa­ba de ser je­fe de prue­bas de los avio­nes co­mer­cia­les de la com­pa­ñía a ser vi­ce­pre­si­den­te de la di­vi­sión de de­fen­sa, que el año pa­sa­do con­tri­bu­yó con 13.000 mi­llo­nes de eu­ros a la fac­tu­ra­ción del gru­po. Ade­más del A400M, otros programas es­tre­lla de es­ta di­vi­sión son los

avio­nes ga­so­li­ne­ra mo­de­lo A330 MRTT, los pa­tru­lle­ros C295 y los sa­té­li­tes de co­mu­ni­ca­cio­nes.

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