El ‘bi­cing’ pa­ra ho­te­les mi­ra al sec­tor pú­bli­co

La Vanguardia - Dinero - - CATALUNYA EMPRENDE - EMo­bi­ke em­plea a 30 per­so­nas, es pro­pie­dad de Mi­guel Á. Gon­zá­lez y del fa­bri­can­te Al­ter­bi­ke

eMo­bi­ke La ‘start-up’ ca­ta­la­na lan­za una no­ve­do­sa es­ta­ción de re­car­ga so­lar pa­ra vehícu­los eléc­tri­cos eMo­bi­ke, em­pre­sa ca­ta­la­na de­di­ca­da a ofre­cer so­lu­cio­nes de al­qui­ler de bi­ci­cle­tas eléc­tri­cas de mo­da­li­dad sha­ring pa­ra ho­te­les, ha pre­sen­ta­do un nue­vo mo­de­lo de bi­ci­cle­ta an­ti­rro­bo y una no­ve­do­sa es­ta­ción de re­car­ga con las que pre­ten­de en­fo­car­se al sec­tor pú­bli­co.

La em­pre­sa ca­ta­la­na, fun­da­da en el año 2012 por el em­pren­de­dor Mi­guel Án­gel Gon­zá­lez, ha in­ver­ti­do más de 200.000 eu­ros en el desarro- llo y la pa­ten­te de un can­da­do in­te­li­gen­te de­no­mi­na­do Smart Lock 3.0, in­cor­po­ra­do en la rue­da tra­se­ra de la bi­ci­cle­ta que blo­quea su mo­vi­mien­to cuan­do es­tá fue­ra de ser­vi­cio y só­lo de des­blo­quea cuan­do el usua­rio in­tro­du­ce la tar­je­ta del ser­vi­cio eMo­bi­ke en el lec­tor. “Es­to im­pli­ca que la bi­ci­cle­ta pue­de apar­car­se en cual­quier es­pa­cio, sin ne­ce­si­dad de te­ner es­ta­cio­nes de an­cla­je re­par­ti­das por pun­tos de po­co trán­si­to y re­du­cir los cos­tes de re­co­lo­ca­ción de las bi­ci­cle­tas”, afir­ma Gon­zá­lez. En es­ta lí­nea, par­te de la in­ver­sión rea­li­za­da se ha des­ti­na­do al di­se­ño de la pri­me­ra es­ta­ción de re­car­ga del mer­ca­do que apro­ve­cha la luz so­lar, gra­cias a unas pla­cas so­la­res ins­ta­la­das en el te­cho de las mar­que­si­nas, y que es­tá adap­ta­da tam­bién pa­ra co­ches y mo­to­ci­cle­tas. “eMo­bi­ke pre­ten­de ser una so­lu­ción de mo­vi­li­dad sos­te­ni­ble y asu­mi­ble pa­ra gran­des ciu­da­des co­mo Bar­ce­lo­na y Ma­drid y tam­bién pe­que­ñas”, pro­si­gue el em­pren­de­dor. De he­cho, con­se­guir la li­ci­ta­ción de la se­gun­da ge­ne­ra­ción del Bi­cing en Bar­ce­lo­na, hoy en con­cur­so, de la mano de otras em­pre­sas del sec­tor de mo­vi­li­dad sos­te­ni­ble, es uno de sus prin­ci­pa­les re­tos .

Pe­ro, de mo­men­to, la to­ta­li­dad de los in­gre­sos de la jo­ven em­pre­sa – que en 2015 fue­ron de 250.000 eu­ros- pro­ce­den de la ex­plo­ta­ción de las más de 100 es­ta­cio­nes ins­ta­la­das en ho­te­les de al­ta ga­ma de ciu­da­des co­mo Bar­ce­lo­na, Ma­llor­ca, Te­ne­ri­fe o Ma­drid, en­tre otras. “Na­ci­mos pa­ra cu­brir la fal­ta de ofer­ta de mo­vi­li­dad sos­te­ni­ble que ha­bía pa­ra los tu­ris­tas o vi­si­tan­tes oca­sio­na­les de las ciu­da­des, que no po­dían ac­ce­der a so­lu­cio­nes co­mo el Bi­cing pues­to a que nos pa­ga­ban el abono anual. Con nues­tra apues­ta de I+D es­ta­mos tam­bién pre­pa­ra­dos pa­ra dar res­pues­ta a los ha­bi­tan­tes de las ciu­da­des”, con­clu­ye Gon­zá­lez

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