Es­ta­mos an­te un ma­xi­es­cú­ter com­ple­to y fun­cio­nal, en el que la er­go­no­mía es real­men­te no­ta­ble

La Vanguardia - Dinero - - MOTOS -

ten­cia y la se­gu­ri­dad con­vi­ven a par­tes igua­les. Pe­ro so­bre to­do, y co­mo es nor­ma en SYM, con una bue­na re­la­ción ca­li­dad/pre­cio.

El pro­pul­sor es el mis­mo que el de la ver­sión es­tán­dar, un mo­no­ci­lín­dri­co de ca­rác­ter dó­cil pe­ro di­ná­mi­co a la vez, ali­men­ta­do me­dian­te una in­yec­ción elec­tró­ni­ca Keihin muy fi­na, la cual le per­mi­te ofre­cer una po­ten­cia má­xi­ma de 45 CV a 7.000 rpm con un par mo­tor de 47 Nm a 6.500 rpm. Un mo­tor tra­ba­ja­do en cuan­to a ges­tión de com­bus­tión y con el ya co­no­ci­do tra­ta­mien­to ce­rá­mi­co pa­ra au­men­tar su vi­da útil. Con él se po­drán rea­li­zar unos cru­ce­ros ex­tra­or­di­na­rios (con o sin acom­pa­ñan­te) con­su­mien­do en­tre 4,5 y 5 li­tros ca­da ma­sas muy co­rrec­ta. Pi­sa de for­ma co­rrec­ta el as­fal­to y siem­pre con un to­que de co­mo­di­dad no­ta­ble gra­cias, en par­te, a la per­fec­ta er­go­no­mía de su asien­to. Por si fue­ra po­co, tie­ne al­gu­nos ele­men­tos que ha­cen la vi­da dia­ria más fá­cil, co­mo es­tri­bos re­trác­ti­les au­to­má­ti­cos, con­vec­ción de ai­re ca­lien­te pa­ra el in­vierno, ma­ni­llar con pun­tas ele­va­das pa­ra una po­si­ción de con­duc­ción más re­la­ja­da, cie­rre mul­ti­fun­ción con sis­te­ma an­ti­rro­bo, un có­mo­do in­te­rrup­tor eléc­tri­co de aper­tu­ra re­mo­ta del asien­to si­tua­do en el ma­ni­llar, pan­ta­lla re­gu­la­ble en al­tu­ra y ma­ne­tas de freno re­gu­la­bles. Un buen elen­co que se re­ma­ta con el fino sis­te­ma de fre­na­do ABS 9 de Bosch.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.