Eco­lo­gía de nue­va ge­ne­ra­ción

La in­dus­tria del pe­tró­leo co­la­bo­ra con los fa­bri­can­tes en bus­ca de mo­vi­li­dad res­pe­tuo­sa con el me­dio am­bien­te

La Vanguardia - Dinero - - CONCEPT CAR -

Ha­bi­tual­men­te, los con­cept cars in­ten­tan cen­trar la aten­ción de los afi­cio­na­dos al mo­tor que asis­ten a los sa­lo­nes au­to­mo­vi­lís­ti­cos me­dian­te las osa­das ten­den­cias de di­se­ño­que­sue­len­ca­rac­te­ri­zar­sus­fu­tu­ris­tas ca­rro­ce­rías. Tam­bién­sue­le ser co­rrien­te que sus en­tra­ñas se apro­ve­che­na­mo­do­de­la­bo­ra­to­rios ro­dan­tes pa­ra po­ner a prue­ba las in­no­va­cio­nes tec­no­ló­gi­cas lla­ma­das a equi­par los co­ches de se­rie de pró­xi­ma ge­ne­ra­ción. Pe­ro de vez en cuan­do apa­re­cen pro­pues­tas mu­cho más car­ga­das de con­te­ni­do, co­mo el fla­man­te Shell Pro­ject M, un pro­to­ti­po de vo­ca­ción eco­ló­gi­ca que pre­ten­de ex­plo­rar los lí­mi­tes de efi­cien­cia de los vehícu­los do­ta­dos­con­mo­to­res­con­ven­cio­na­les­de com­bus­tión. Ha­ber­si­do idea­do por una em­pre­sa es­pe­cia­li­za­da en los uni­ver­sos de las pe­tro­le­ras y de los lu­bri­can­tes ha de­ter­mi­na­do que el Pro­ject M des­ta­que pre­ci­sa­men­te por el avan­za­do acei­te que em­plea su mo­des­to mo­tor de ga­so­li­na. Se tra­ta deu­nae­vo­lu­ción­de­lShe­llHe­lix Ul­tra, el pri­mer lu­bri­can­te del mun­do ela­bo­ra­do to­man­do co­mo ba­se el gas na­tu­ral en vez de pe­tró­leo. Pues bien, se­gún los cálcu­los de los in­ge­nie­ros que han da­do vi­da al pro­yec­to, es­te lí­qui­do com­po­nen­te per­mi­te re­du­cir el gas­to de com­bus­ti­ble na­da me­nos que un 5%. Du­ran­te las prue­bas rea­li­za­das a tra­vés de su pro­ce­so de desa­rro­llo, se ha com­pro­ba­do que el co­che se-

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