La se­duc­ción de Chequia

La Vanguardia - Dinero - - COCHE DE LA SEMANA -

tra­se­ras, con unas bu­ta­cas que pue­den ple­gar­se en pro­por­ción 60:40, mo­ver­se lon­gi­tu­di­nal­men­te en 18 cm y que dis­po­nen de ajus­te in­di­vi­dual de res­pal­dos. El Ko­diaq dis­po­ne de una ter­ce­ra fi­la op­cio­nal que le con­vier­te en el pri­mer sie­te pla­zas de Sko­da de la his­to­ria re­cien­te de la mar­ca. La ca­pa­ci­dad de car­ga es otro pun­to­fuer­te del nue­vo SUV, que pue­de trans­por­tar ob­je­tos de has­ta 2,8 me­tros. El vo­lu­men de ma­le­te­ro par­te de unos bri­llan­tes 720 li­tros, am­plia­bles a un­má­xi­mo de 2.065. El ac­ce­so a es­te es­pa­cio de al­ma­ce­na­mien­to pue­de ser de ac­cio­na­mien­to eléc­tri­co en op­ción, pu­dien­do abrir­se y ce­rrar­se mo­vien­do el pie o me­dian­te un bo­tón in­te­rior.

El nue­vo SUV se be­ne­fi­cia de las prác­ti­cas so­lu­cio­nes que Sko­da de­no­mi­na Simply Cle­ver. En el Ko­diaq des­ta­ca una pro­tec­ción de puer­tas me­dian­te­mue­lles, co­mu­ni­ca­ción in­ter­na del co­che o re­po­sa­ca­be­zas de des­can­so. El equi­pa­mien­to in­clu­ye di­ver­sos sis­te­mas de asis­ten­cia al con­duc­tor co­mo un Asis­ten­te de Re­mol­que, sis­te­ma Area Vi ew­con­cá­ma ras­que in­clu­yen una vis­ta vir­tual de arri­ba aba­jo, Front As­sist con Freno de Emer­gen­cia en Ciu­dad, Con­trol de Cru­ce­ro Adap­ta­ti­vo o el Dri­ver Alert para de­tec­tar fa­ti­ga en el con­duc­tor. Las so­lu­cio­nes de co­nec­ti­vi­dad, de­no­mi­na­das Sko­da Con­nect, pro­por­cio­nan in­for­ma­ción yen­tre­te­ni­mien­to, per­mi­ten es­tar on­li­ne de for­ma per­ma­nen­te y se ofre­ce una nue­va di­men­sión de ele­men­tos co­mo­la na­ve­ga­ción. Se in­clu­yen, ade­más, lla­ma­da de emer­gen­cia tras un ac­ci­den­te y la app Sko­da Con­nect que fa­ci­li­ta el ac­ce­so a ser­vi­cios adi­cio­na­les.

La ofer­ta me­cá­ni­ca de­lKo di aq está for­ma da, en su lan­za­mien­to, por dos mo­to­res dié­sel TDIy­tres de ga­so­li­na TSI. En ga­só­leo se ofre­ce un blo­que dos li­tros con ver­sio­nes de 150 y190CV. En­ga­so­li­na, es po­si­ble op­tar por un 1.4 TSI, con va­rian­tes de 125 CV y 150 CV. En la par­te al­ta de la ga­ma, es­te Sko­da pue­de dis­fru­tar de un po­de­ro­so 2.0 TSI, con po­ten­cia de 190 CV. En fun­ción del mo­tor es­co­gi­do, la ca­ja de cam­bios es ma­nual de 6 ve­lo­ci­da­des o au­to­má­ti­ca DSG, de 6 o 7 re­la­cio­nes. El sis­te­ma de trac­ción to­tal con con­trol elec­tró­ni­co está dis­po­ni­ble pa- ra al­gu­nas va­rian­tes de mo­tor. Es­te sis­te­ma se ba­sa en un em­bra­gue mul­ti­dis­co elec­tró­ni­co y su uni­dad de con­trol cal­cu­la de for­ma cons­tan­te el par ideal para el eje tra­se­ro.

A ni­vel de cha­sis, Sko­da apues­ta por un con­jun­to di­ná­mi­co con op­ción de sis­te­ma DCC, un Con­trol Di­ná­mi­co Adap­ta­ti­vo del Cha­sis, in­te­gra­do en un Se­lec­tor de Mo­do de Con­duc­ción que cuen­ta con los mo­dos Nor­mal, Eco, Sport e In­di­vi­dual. Las ver­sio­nes 4x4 dis­po­nen tam­bién del mo­do Snow.

Equi­pa de se­rie el sis­te­ma Swing con pan­ta­lla de 6,5 pul­ga­das. En op­ción hay pan­ta­llas ma­yo­res

La fir­ma che­ca pro­po­ne es­co­ger en­tre 14 co­lo­res de pin­tu­ra, cua­tro só­li­dos y diez me­ta­li­za­dos

Sko­da ofre­ce ta­pi­ce­rías com­bi­na­das con cue­ro y al­cán­ta­ra op­cio­na­les al tex­til de se­rie

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