Ur­bano y cos­mo­po­li­ta ¿Ha­ce fal­ta un SUV de 4,5 me­tros y 500 li­tros de ma­le­te­ro pa­ra lle­var los ni­ños al co­le­gio o ir al sú­per?

Hyun­dai re­nue­va a con­cien­cia su pe­que­ño i10 pa­ra con­ver­tir­lo en una di­ver­ti­da ar­ma pa­ra com­ba­tir el den­so trá­fi­co de las gran­des ur­bes

La Vanguardia - Dinero - - COCHE DE LA SEMANA - Fran­cesc Pla Más atrac­ti­vo. Hyun­dai po­ne al día su pe­que­ño co­che ur­bano i10 que re­ci­be me­jo­ras en to­dos los apar­ta­dos

Es una de­no­mi­na­ción en desuso, pe­ro lo cier­to es que los uti­li­ta­rios si­guen cum­plien­do una fun­ción im­por­tan­te en la or­ga­ni­za­ción de la mo­vi­li­dad de los usua­rios que cir­cu­lan a dia­rio por las gran­des ciu­da­des o por sus en­tor­nos. Por­que un au­to­mó­vil de cin­co puer­tas y 3,6 me­tros de lon­gi­tud, co­mo es el Hyun­dai i10, pue­de y de­be lla­mar­se uti­li­ta­rio. En­ten­dien­do, eso sí, la es- pec­ta­cu­lar evo­lu­ción que han su­fri­do es­te ti­po de co­ches que se ubi­can en la par­te ba­ja de las ga­mas de los fa­bri­can­tes. Por­que, ¿ha­ce fal­ta un SUV de 4,5 me­tros y 500 li­tros de ma­le­te­ro pa­ra lle­var los ni­ños al co­le­gio o pa­ra ir al su­per­mer­ca­do a ha­cer la com­pra de la se­ma­na? Se­gu­ra­men­te, no.

Na­da que ver, pues, con el aquel pri­mi­ti­vo Atos de 1999, el pri­mer co­che ur­bano que Hyun­dai co­mer­cia­li­zó en Es­pa­ña, la mar­ca co­rea­na pre­sen­tó en Ma­drid su re­no­va­do y co­que­to i10. Y, des­de lue­go, na­da me­jor que una ciu­dad gran­de y su com­pli­ca­do trá­fi­co pa­ra re­des­cu­brir las ven­ta­jas de un pe­que­ño co­che de so­lo 3,6 me­tros, ani­ma­do por un más que co­rrec­to mo­tor de ga­so­li­na de 1.2 li­tros, cua­tro ci­lin­dros y 87 CV. Tam­bién es­tá la op­ción de un mo­tor 1.0 tri­ci­lín­dri­co de 66 CV, aun­que no pa­re­ce tan equi­li­bra­do –ni ágil– co­mo el pri­me­ro. En cual­quier ca­so, la com­pe­ten­cia es fe­roz, con ri­va­les co­mo el Fiat 500, To­yo­ta Ay­go, Kia Pi­can­to, Fiat Panda, Opel Adam o Smart fortwo.

Así, Hyun­dai res­pon­de con una com­ple­tí­si­ma ac­tua­li­za­ción de su au­to­mó­vil más pe­que­ño. Y lo ha­ce con un di­se­ño cier­ta­men­te atre­vi­do, un in­te­rior que sor­pren­de por su es­pa­cio y, por su­pues­to, con un equi­pa­mien­to que no ol­vi­da la ya im­pres­cin­di­ble do­ta­ción en tec­no­lo­gía y co­nec­ti­vi­dad a bor­do. Co­che im­por­tan­te pa­ra la es­tra­te­gia co­mer­cial de Hyun­dai en Eu­ro­pa, el nue­vo i10 lu­ce un pa­ra­gol-

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