Atracción práctica
Con un atrayente diseño, el nuevo subcompacto coreano se suma a la dura pugna del segmento B
Es el mayor segmento de Europa, con tres millones de unidades vendidas cada año, pero también es el más competido. La categoría B-hatchback es tan emocional como racional, atrae a jóvenes y mayores, cubre un amplio rango de clientes –desde los conductores noveles hasta los más veteranos– y sus ventas están polarizadas al 50% entre hombres y mujeres.
Único coche para muchos o segundo vehículo del hogar en otros tantos casos, el clásico utilitario de toda la vida requiere de un equilibrado y complejo pliego de condiciones para resultar competitivo: funcionalidad, confort, tecnología, eficiencia y, sobre todo, un precio económico. Su posicionamiento y una buena oferta comercial son factores decisivos en esta clase debido a la nutrida presencia de marcas y rivales.
Cuarta generación
Desde el año 2000 Kia está presente en el segmento B en Europa con el Rio, que en este tiempo ha luchado duramente para significarse entre modelos muy consolidados y fuertemente arraigados. En sus evoluciones más recientes, con el salto cualitativo experimentado por el fabricante asiático durante los últimos años, el éxito del Rio ha sido notable en nuestro país, situándose como uno de los modelos másvendidos dela firma.
Con la versión 2017 la marca eleva el listón y sube las expectativas hasta las 10.000 unidades anuales, lo que a tenor de los argumentos que esgrime su nuevo uti- litario resulta claramente factible.
La cuarta generación del Rio presenta un diseño atractivo, moderno y progresivo de acertadas proporciones que refleja el ADN estético de Kia: apariencia fuerte, líneas rectas y afiladas, zaga corta y deportiva, frontal con parrilla tipo tiger nose y capó alargado, línea de cintura estable y vista lateral dinámica. En el interior, con un enfoque práctico y ergonomía orientada al conductor, mantiene formas funcionales y elegantes. La disposición de mandos y con- troles es convencional y práctica con una novedosa pantalla multifunción flotante que estrena una nueva y ágil interfaz para la gestión de la información.
Cuando se comercialice, a partir del próximo mes de abril, el nuevo Rio 2017 estará disponible con dos motores de gasolina y dos diésel. El primero es un 1.25 CVVT de 84 CVy el segundo es el nuevo 1.0 tricilíndrico T-GDi de 100 CV, ambos con caja manual de 5 velocidades. Más adelante se ofrecerá también una versión de 120 CV con cambio automático opcional y acabado GTLine. En cuanto al gasóleo, la oferta la integra el conocido motor 1.4 CRDi con caja manual de 6 relaciones y dos variantes de potencia: 77 y 90 CV.
Por lo que respecta a la dotación tecnológica, el Rio 2017 se convierte en el primer modelo de su categoría que ofrece frenada de emergencia autónoma con reconocimiento de peatones. También cuenta con los últimos avances en conectividad e integración de smartphones mediante Apple Car Play y Android Auto. Los precios, con promociones y descuentos incluidos, oscilan entre los 10.909 y los 16.209 euros.