Ma­yor ele­gan­cia y más co­nec­ta­do

Fa­bri­ca­do en Es­pa­ña en ex­clu­si­va pa­ra to­do el mun­do, el cros­so­ver Cap­tur de Re­nault se re­nue­va adap­tan­do un di­se­ño más ele­gan­te e in­cor­po­ran­do tec­no­lo­gías in­te­gra­das que fa­ci­li­tan la con­duc­ción. Es­tá dis­po­ni­ble con efi­cien­tes mo­to­res dié­sel dCi y ga­so­li­na

La Vanguardia - Dinero - - MOTOR - Ra­mon Or­tiz

El Cap­tur, un mo­de­lo lí­der de ven­tas en la ca­te­go­ría SUV-B tan­to en el mer­ca­do es­pa­ñol co­mo en Eu­ro­pa, es uno de los pi­la­res ac­tua­les de la pro­duc­ción en la plan­ta de Re­nault en Va­lla­do­lid. Es­te mo­de­lo se fa­bri­ca en Es­pa­ña des­de abril del 2013, en ex­clu­si­va pa­ra su pos­te­rior co­mer­cia­li­za­ción en to­do el mun­do. El 80% de la pro­duc­ción –más de 900.000 uni­da­des– se ex­por­ta ac­tual­men­te a más de 70 paí­ses de los cin­co con­ti­nen­tes.

Cons­cien­te del pe­so es­pe­cí­fi­co que su­po­ne el Cap­tur pa­ra el con­jun­to de sus ven­tas, la fir­ma del rom­bo afron­ta una pri­me­ra e im­por­tan­te re­no­va­ción que re­lan­za sus as­pi­ra­cio­nes y que po­ten­cia sus ar­gu­men­tos. En pri­mer lu­gar, aña­de más ca­rác­ter, me­dian­te un di­se­ño con más per­so­na­li­dad. Lo ha­ce sin re­nun­ciar a las cla­ves prin­ci­pa­les de su éxi­to, co­mo por ejem­plo la pin­tu­ra bi­tono y se pro­po­nen dos nue­vos co­lo­res de ca­rro­ce­ría de­no­mi­na­dos Na­ran­ja Ata­ca­ma y Azul Océano. Tam­bién exis­te una nue­va op­ción de co­lor de te­cho, en co­lor Gris Pla­tino que per­mi­te ofre­cer, en to­tal, 14 com­bi­na­cio­nes di­fe­ren­tes.

El in­te­rior me­jo­ra su re­fi­na­mien­to con plás­ti­cos es­pe­cí­fi­cos y fi­nos cro­ma­dos com­bi­na­dos con co­lo­res so­brios y ele­gan­tes. Los ma­te­ria­les del vo­lan­te son más

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