¿AYU­DA O CON­FU­SIÓN?

La Vanguardia - ES - - SÍ PUEDES -

Hoy en día, ¿son fia­bles los na­ve­ga­do­res de los au­to­mó­vi­les? ¿Sus ins­truc­cio­nes son dog­ma de fe? ¿Pue­den con­fun­dir­nos? Quien más quien me­nos se ha per­di­do al­gu­na vez al vo­lan­te y de he­cho los na­ve­ga­do­res que co­no­ce­mos, los que lle­van ya mu­chos au­to­mó­vi­les en su equi­pa­mien­to de se­rie, son una he­rra­mien­ta real­men­te útil... si se uti­li­zan bien. El Sis­te­ma de Po­si­cio­na­mien­to Glo­bal (GPS) da­ta de 1973 y fue crea­do por el De­par­ta­men­to de De­fen­sa de Es­ta­dos Uni­dos y es la ba­se de lo que hoy uti­li­za­mos co­mo na­ve­ga­ción por sa­té­li­te. El GPS de­ter­mi­na en cual­quier lu­gar del mun­do la po­si­ción de un ob­je­to, per­so­na o vehícu­lo con una pre­ci­sión de has­ta cen­tí­me­tros. Es­te sis­te­ma fun­cio­na con una red de 24 sa­té­li­tes en ór­bi­ta so­bre nues­tro pla­ne­ta, con tra­yec­to­rias sin­cro­ni­za­das pa­ra cu­brir to­da la su­per­fi­cie de la Tie­rra. Y pa­ra que un na­ve­ga­dor ope­re co­rrec­ta­men­te de­be lo­ca­li­zar un mí­ni­mo de tres sa­té­li­tes, de los que re­ci­be unas se­ña­les que le per­mi­ti­rá es­ta­ble­cer la po­si­ción actual. Se tra­ta de un com­ple­jo sis­te­ma tec­no­ló­gi­co, su­fi­cien­te­men­te im­por­tan­te y avan­za­do co­mo pa­ra no pen­sar que el na­ve­ga­dor de nues­tro au­to­mó­vil es un tras­to inú­til. Con la tec­no­lo­gía actual, los sis­te­mas de na­ve­ga­ción han al­can­za­do una fia­bi­li­dad, se po­dría de­cir, de ca­si el 100%. Tam­bién se pue­de afir­mar con ro­tun­di­dad que un na­ve­ga­dor no se pier­de o se des­pis­ta y que, en cual­quier ca­so, to­do de­pen­de­rá de la in­for­ma­ción que ma­ne­ja. Asi­mis­mo, es­tá cla­ro que no de­ja de ser un dis­po­si­ti­vo más del au­to­mó­vil –muy útil si se quie­re–, y que su co­rrec­to uso de­pen­de­rá en gran me­di­da de la ade­cua­da ma­ni­pu­la­ción por par­te del con­duc­tor. Tam­bién un cli­ma­ti­za­dor mal uti­li­za­do pue­de ser fuen­te de pro­ble­mas, no hay du­da.

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