CO­CHES PO­LU­CIÓN CE­RO

La Vanguardia - ES - - ES FUTURO - TEX­TO JORDI JAR­QUE

Es­tas úl­ti­mas se­ma­nas, tan­to Bar­ce­lo­na co­mo Ma­drid es­tán re­gis­tran­do ín­di­ces de con­ta­mi­na­ción que so­bre­pa­san los lí­mi­tes sa­lu­da­bles. Y una de las me­di­das que pro­po­nen las au­to­ri­da­des es de­li­mi­tar la ve­lo­ci­dad de los vehícu­los o evi­tar uti­li­zar­los en la me­di­da de lo po­si­ble. Si no fue­ran con­ta­mi­nan­tes, no ha­bría ni que plan­teár­se­lo. Tras el Sa­lón del Au­to­mó­vil ce­le­bra­do en To­kio y en Los Án­ge­les a fi­na­les de no­viem­bre, se re­nue­va la es­pe­ran­za de ver más mo­de­los que no con­ta­mi­nan na­da. Al me­nos es­te es el em­pe­ño de Hon­da, To­yo­ta, Hyun­dai y Mer­ce­des al pre­sen­tar sus pro­to­ti­pos de co­ches de hi­dró­geno. En el ca­so de Hyun­dai, la no­ve­dad de su mo­de­lo ix35 FCEV es que an­ti­ci­pa la co­mer­cia­li­za­ción a la pri­ma­ve­ra de es­te mis­mo año, en lu­gar de es­pe­rar al 2015 co­mo es­ta­ba ini­cial­men­te pre­vis­to. Sí que man­tie­nen la fe­cha de co­mer­cia­li­za­ción en el 2015 tan­to el Hon­da FCEV, pre­sen­ta­do en el Sa­lón del Au­to­mó­vil de Los Án­ge­les, co­mo el To­yo­ta FCV, pre­sen­ta­do en el de To­kio, am­bos de lí­neas fu­tu­ris­tas. Por su par­te, Mer­ce­des ha re­tra­sa­do al 2017 el lan­za­mien­to de su pri­mer mo­de­lo de hi­dró­geno so­bre la ba­se del Cla­se B e-Cell Plus. Los eje­cu­ti­vos adu­cen que de mo­men­to es di­fí­cil ofre­cer­lo a un pre­cio com­pe­ti­ti­vo.

El Mer­ce­des Cla­se B e-Cell Plus ten­drá ver­sión de H2 El mo­de­lo ix35 FCEV de Hyun­dai El Hon­da FCEV, a pun­to pa­ra el 2015 El pro­to­ti­po del To­yo­ta FCV, tam­bién pa­ra el 2015

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