UN LO­TUS CON DOS RUE­DAS

La Vanguardia - ES - - BOULEVARD - TEX­TO ÁL­VA­RO PALOMO

La for­ma más có­mo­da de recorrer las ca­lles de Umeå es con una bi­ci­cle­ta. Sin em­bar­go, la mo­to es un re­cur­so más efi­cien­te pa­ra des­pla­zar­se has­ta allí des­de un país le­jano, co­mo el nues­tro. Lo­tus C-01, la pri­me­ra mo­to­ci­cle­ta del fa­bri­can­te de co­ches de­por­ti­vos Lo­tus Cars, es una po­si­bi­li­dad a te­ner en cuen­ta si ade­más de tras­la­dar­nos a la ciu­dad sue­ca que­re­mos ser la sen­sa­ción de la tem­po­ra­da. ¡Otro­lig! ¡Otro­lig! gri­ta­rán los oriun­dos del lu­gar al ver­la pa­sar. Par­co en idio­mas ger­má­ni­cos, es­ta pa­la­bra sue­ca sig­ni­fi­ca in­creí­ble en cas­te­llano. No es que sea otro más en­ci­ma de una mo­to cual­quie­ra, pues Lo­tus só­lo co­mer­cia­li­za­rá una se­rie de 100 uni­da­des. Ex­clu­si­vi­dad ga­ran­ti­za­da. La mo­to­ci­cle­ta pa­re­ce im­por­ta­da de la tri­lo­gía Re­gre­so al fu­tu­ro, una pes­qui­sa que ga­na fuer­za al cons­ta­tar el in­ten­to tur­bio y fa­lli­do del fun­da­dor de Lo­tus, Co­lin Chap­man, de crear el De­Lo­rean, vehícu­lo que po­pu­la­ri­zó di­chos fil­mes. Mu­cho tie­ne que ver el di­se­ño de Da­niel Si­mon, crea­dor de los trans­por­tes fu­tu­ris­tas de las pe­lí­cu­las Tron:Le­gacy (2010) y Obli­vion (2013). La pro­duc­ción co­rre a car­go de las em­pre­sas Ko­de­wa y Hol­zer, ases del mo­tor que pro­me­ten a Lo­tus un de­but a to­do gas.

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