Cam­bio de rue­das

La Vanguardia - ES - - ED - TEX­TO JOR­DI JAR­QUE

Los neu­má­ti­cos son di­fí­ci­les de re­ci­clar, pe­ro los cien­tí­fi­cos es­tán en ello, to­do se an­da­rá

To­do pa­re­ce re­ci­cla­ble. Y los neu­má­ti­cos no es­ca­pan a es­ta ten­den­cia, aun­que en su ca­so no es tan fá­cil por­que no pue­den sim­ple­men­te de­rre­tir­los pa­ra vol­ver a uti­li­zar­los en rue­das. Pre­ci­sa­men­te pa­ra con­se­guir una con­duc­ción más se­gu­ra pa­san por un pro­ce­so in­dus­trial que des­pués com­pli­ca su re­uti­li­za­ción pa­ra vehícu­los. Una asig­na­tu­ra pen­dien­te que un con­jun­to de com­pa­ñías tec­no­ló­gi­cas es­tán dis­pues­tas a sub­sa­nar. Una ini­cia­ti­va de­no­mi­na­da TREC (Ty­re Recy­cling) li­de­ra­da por Mi­che­lin, aglu­ti­na a Ade­me (una agen­cia fran­ce­sa pa­ra el me­dio am­bien­te y ges­tión de la ener­gía), CEA (la co­mi­sión de ener­gía ató­mi­ca y ener­gía al­ter­na­ti­va de Fran­cia), SdTech y Pro­téus. No se tra­ta de una idea ma­ra­vi­llo­sa que nun­ca ve­rá la luz, sino un pro­yec­to con un pre­su­pues­to de 51 mi­llo­nes a ocho años vis­ta. Su ob­je­ti­vo es con­se­guir, por una par­te, re­ge­ne­rar el com­pues­to de go­ma pa­ra fa­bri­car neu­má­ti­cos nue­vos. Y por otra usar­los pa­ra pro­du­cir un com­po­nen­te quí­mi­co bá­si­co pa­ra sin­te­ti­zar las ma­te­rias pri­mas pa­ra ha­cer más neu­má­ti­cos. Mien­tras es­pe­ran, pue­de se­guir re­uti­li­zán­do­los en­te­ros co­mo ba­rre­ras de cho­ques en las pis­tas de karts, o re­ci­clar su go­ma tri­tu­ra­da pa­ra los suelos de pa­tios de re­creo. La su­per­fi­cie es más suave y ab­sor­ben­te.

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