CIU­DA­DES PA­RA IR EN BI­CI

La Vanguardia - ES - - ES FUTURO - TEX­TO ÁL­VA­RO PALOMO

Con el au­ge de los ci­clis­tas ur­ba­nos, las gran­des ciu­da­des adap­tan sus ca­lles a la cir­cu­la­ción de la bi­ci­cle­ta. La com­pa­ñía Co-pen­ha­ge­ni­ze ha es­tu­dia­do có­mo las ur­bes han afron­ta­do es­te re­to en The Co­pen­ha

ge­ni­ze in­dex 2013. Ams­ter­dam en­ca­be­za el rán­king cum­plien­do con bue­na no­ta en ca­da uno de los 13 cri­te­rios ana­li­za­dos, ta­les co­mo cul­tu­ra ci­clis­ta, ur­ba­nis­mo, pro­gra­mas de pro­mo­ción, ins­ta­la­cio­nes e in­fra­es­truc­tu­ras, ten­den­cia y pro­gre­sión, ac­ti­vis­mo y po­lí­ti­cas pú­bli­cas, acep­ta­ción so­cial, per­cep­ción de se­gu­ri­dad, pa­ri­dad de se­xo y mo­de­ra­ción de trá­fi­co. La pri­me­ra ciu­dad es­pa­ño­la es Sevilla, la cuar­ta me­jor del mun­do. Su trans­for­ma­ción me­teó­ri­ca en fa­vor de la bi­ci­cle­ta ha de­ve­ni­do un ejem­plo pa­ra las otras ciu­da­des. En la de­ci­mo­sex­ta po­si­ción es­tá Bar­ce­lo­na. A pe­sar de los éxi­tos del ser­vi­cio de bi­ci­cle­tas y de la ar­ti­cu­la­ción de ci­clo­vías, la ciu­dad se ha es­tan­ca­do en su es­fuer­zo por afian­zar el uso de di­cho vehícu­lo. Las ur­bes más ami­ga­bles pa­ra ir en bi­ci­cle­ta, por or­den, son Ams­ter­dam, Co­pen­ha­gue, Utrecht, Sevilla, Bur­deos, Nan­tes, Am­be­res, Eindhoven, Mal­mö, Ber­lín, Du­blín, To­kio, Mú­nich, Mon­treal, Nagoya, Río de Janeiro, Bar­ce­lo­na, Bu­da­pest, Pa­rís y Ham­bur­go.

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