RUE­DAS CON ETI­QUE­TA VER­DE

La Vanguardia - ES - - EN FAMILIA - TEX­TO MAYTE RIUS

Pe­se a que lle­van más de un año y me­dio sien­do obli­ga­to­rias, ape­nas uno de ca­da cin­co con­duc­to­res co­no­ce las ven­ta­jas de las eti­que­tas que in­for­man de la efi­cien­cia de los neu­má­ti­cos, se­gún la di­rec­ción ge­ne­ral de Trá­fi­co. Y aún son me­nos los que sa­brían de­cir la ca­li­fi­ca­ción –A, B, C, E, F o G– de las rue­das que uti­li­zan en su co­che. Sin em­bar­go, la cues­tión no es ba­la­dí. Los ex­per­tos afir­man que un neu­má­ti­co con eti­que­ta A con­su­me un 7,5% me­nos de com­bus­ti­ble que otro G, y fre­na 18 me­tros an­tes que uno de ti­po F cir­cu­lan­do a 80 ki­ló­me­tros por ho­ra. La eti­que­ta eco­ló­gi­ca de los neu­má­ti­cos es pa­re­ci­da a la que lle­van los elec­tro­do­més­ti­cos e in­for­ma so­bre la re­sis­ten­cia a la ro­da­du­ra con una es­ca­la de co­lo­res y letras (des­de el ver­de os­cu­ro de la A has­ta el ro­jo de la G, la me­nos efi­cien­te), de la ca­pa­ci­dad de fre­na­do en su­per­fi­cies mo­ja­das con letras que tam­bién van de la A a la G, y del ni­vel de rui­do con la ima­gen de una, dos o tres on­das so­no­ras ne­gras y los de­ci­be­lios. Cla­ro que, se­gún de­nun­cia la Fun­da­ción Co­mi­sa­ria­do Eu­ro­peo del Au­to­mó­vil (CEA), por aho­ra las eti­que­tas las co­lo­ca el fa­bri­can­te sin nin­gu­na ve­ri­fi­ca­ción o con­trol por par­te de la Ad­mi­nis­tra­ción.

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