Ca­rre­te­ras de co­lor ver­de

La Vanguardia - ES - - EN FORMA - Tex­to Jor­di Jar­que

Cir­cu­lar pue­de ser más eco­ló­gi­co. No só­lo por los co­ches con mo­to­res eléc­tri­cos o de fun­cio­na­mien­to hí­bri­do, sino tam­bién por las pro­pias ca­rre­te­ras y au­to­pis­tas que es­tán ex­pe­ri­men­tan­do con mez­clas de as­fal­to rea­li­za­das a par­tir de re­si­duos. Pue­den re­du­cir los de­ri­va­dos del pe­tró­leo que se usan pa­ra la cons­truc­ción de ca­rre­te­ras, me­jo­rar ca­li­da­des y aho­rrar cos­tes de man­te­ni­mien­to de las vías. No es cien­cia fic­ción ni se es­tá ha­blan­do de los paí­ses nór­di­cos de Eu­ro­pa que, en­tre otras co­sas, des­ta­can por su sen­si­bi­li­dad a la pro­tec­ción del me­dio am­bien­te. Es en Es­pa­ña. En muy po­cos ki­ló­me­tros, muy po­cos, pe­ro ya se es­tá en­sa­yan­do, ex­pli­ca Ele­na Sáez, téc­ni­co del gru­po de ca­rre­te­ras de la di­rec­ción de in­no­va­ción tec­no­ló­gi­ca de Ac­cio­na In­fra­es­truc­tu­ras. El po­ten­cial es mu­cho por­que los re­si­duos plás­ti­cos si­guen sien­do un pro­ble­ma. Se acu­mu­lan, con­ta­mi­nan y cues­tan di­ne­ro. Im­pe­dir que el re­si­duo plás­ti­co lle­gue al ver­te­de­ro es una me­di­da sos­te­ni­ble que be­ne­fi­cia a la so­cie­dad en su con­jun­to. “Apro­ve­char el plás­ti­co des­per­di­cia­do en un año su­pon­dría un aho­rro con­si­de­ra­ble, ya que su va­lor en pe­tró­leo es de al­re­de­dor de 1.000 mi­llo­nes de eu­ros”, ase­gu­ra Ma­nuel Fer­nán­dez, di­rec­tor ge­ne­ral en la pe­nín­su­la Ibé­ri­ca de Plas­tic­sEu­ro­pe, una or­ga­ni­za­ción glo­bal de aso­cia­cio­nes na­cio­na­les y eu­ro­peas de la in­dus­tria de los plás­ti­cos, que re­pre­sen­ta a más de 100 em­pre­sas aso­cia­das que pro­du­cen más del 90% de la pro­duc­ción de po­lí­me­ros en los 28 paí­ses de la Unión Eu­ro­pea, ade­más de No­rue­ga, Suiza y Tur­quía . Es­te ex­per­to aña­de que la po­ten­cia­ción del re­ci­cla­do me­cá­ni­co y la re­cu­pe­ra­ción ener­gé­ti­ca su­pon­dría la crea­ción de 33.000 pues­tos de tra­ba­jo en Es­pa­ña. El ob­je­ti­vo es ce­ro plás­ti­cos en ver­te­de­ro en el 2020. “Es­ta­mos con­ven­ci­dos de que desechar los plás­ti­cos usa­dos en el ver­te­de­ro es un des­pil­fa­rro ener­gé­ti­co y un des­apro­ve­cha­mien­to de re­cur­sos, por lo que no es una op­ción sos­te­ni­ble de ges­tión de re­si­duos”. En Es­pa­ña, la ta­sa de re­cu­pe­ra­ción to­tal de los re­si­duos plás­ti­cos si si­túa al­re­de­dor del 50%, apor­ta Eva Ver­de­jo, res­pon­sa­ble del de­par­ta­men­to de sos­te­ni­bi­li­dad y va­lo­ri­za­ción in­dus­trial de Aim­plas - Ins­ti­tu­to Tec­no­ló­gi­co del Plás­ti­co. Aim­plas es­tá in­vo­lu­cra­do en el pro­yec­to de in­ves­ti­ga­ción Poly­mix con­jun­ta­men­te con Ac­cio­na, el Gru­po de In­ves­ti­ga­ción de Tec­no­lo­gía de la Cons­truc­ción de la Uni­ver­si­dad de Can­ta­bria y la Di­rec­ción Ge­ne­ral de Ca­rre­te­ras de Ma­drid, pa­ra desa­rro­llar una mez­cla as­fál­ti­ca a par­tir de re­si­duos plás­ti­cos. Ma­nuel Fer­nán­dez re­cuer­da que uno de los ob­je­ti­vos es se­guir “el ca­mino de paí­ses lí­de­res en ges­tión de re­si­duos y pro­tec­ción me­dioam­bien­tal co­mo Suiza, Ale­ma­nia y Aus­tria. Allí se re­cu­pe­ra prác­ti­ca­men­te el 100% de los re­si­duos plás­ti­cos, gra­cias a la apli­ca­ción de me­di­das antivertedero que per­mi­ten que se fo­men­te el re­ci­cla­do y la re­cu­pe­ra­ción ener­gé­ti­ca”. El as­fal­to eco­ló­gi­co pue­de con­tri­buir a acer­car­se a es­te 100%. Des­de es­ta pers­pec­ti­va, Be­lén Mon­je, in­ves­ti­ga­do­ra del la­bo­ra­to­rio quí­mi­co del Ins­ti­tu­to Tec­no­ló­gi­co del Plás­ti­co, cuen­ta que la idea en el pro­yec­to Poly­mix es uti­li­zar aque­llos re­si­duos que no tie­nen sa­li­da. “No es ren­ta­ble, por ejem­plo, se­pa­rar ta­po­nes mez­cla­dos de dis­tin­tos ti­pos de plás­ti­cos, tan­to de be­bi­das

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