TO­DOS GA­NAN

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Los aso­cia­dos del GHP (Aso­cia­ción de Ca­rre­te­ras Ver­des) en Es­ta­dos Uni­dos tie­nen co­mo ob­je­ti­vo que la ca­rre­te­ra be­ne­fi­cie ade­más del trans­por­te al eco­sis­te­ma y fa­vo­rez­ca un cre­ci­mien­to sos­te­ni­ble. En EE.UU. la alian­za en­tre la Agen­cia de Pro­tec­ción de Me­dio Am­bien­te con la Ad­mi­nis­tra­ción Fe­de­ral de Ca­rre­te­ras per­mi­te dar pa­so a la es­pe­ran­za en es­te sen­ti­do. Pa­ra ello han ela­bo­ra­do una lis­ta de las ca­rac­te­rís­ti­cas que ideal­men­te de­be­ría cum­plir una ca­rre­te­ra de es­te ti­po. En­tre otras ca­be des­ta­car la de iden­ti­fi­car y pro­te­ger to­dos los re­cur­sos de la zo­na po­nien­do es­pe­cial én­fa­sis en las cuen­cas hi­dro­grá­fi­cas. Pro­te­ger los hu­me­da­les y los arro­yos a tra­vés de la res­tau­ra­ción del dre­na­je na­tu­ral de los ca­mi­nos. Uti­li­zar mé­to­dos in­no­va­do­res y na­tu­ra­les pa­ra re­du­cir la im­per­mea­bi­li­dad. Uso de ma­te­ria­les re­ci­cla­dos en el as­fal­ta­do pa­ra ayu­dar a eli­mi­nar los re­si­duos del ver­te­de­ro. Re­du­cir la ener­gía ne­ce­sa­ria pa­ra cons­truir la ca­rre­te­ra. In­cor­po­rar el mo­ni­to­reo des­pués del pro­yec­to pa­ra ase­gu­rar los re­sul­ta­dos am­bien­ta­les. Re­du­cir los cor­tes de los co­rre­do­res na­tu­ra­les de la vi­da sil­ves­tre. No es nin­gu­na uto­pía. Par­te de la ca­rre­te­ra US 301 ya cum­ple con los cri­te­rios del GHP. Y la mez­cla as­fál­ti­ca con desechos plás­ti­cos for­ma par­te de es­te ca­mino.

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