SI­LEN­CIO EN EL CIE­LO

La Vanguardia - ES - - ES FUTURO - TEX­TO JOR­DI JAR­QUE

Co­ches eléc­tri­cos, mo­tos eléc­tri­cas... Era cues­tión de tiem­po ver tam­bién un avión eléc­tri­co de uso ci­vil. Se pre­sen­tó ha­ce po­cas se­ma­nas el pri­mer pro­to­ti­po pa­ra fi­nes co­mer­cia­les en el ae­ro­puer­to de Bur­deos, en Fran­cia. Es el e-fan, del Air­bus Group, un pe­que­ño avión bi­pla­za de ape­nas sie­te me­tros de lon­gi­tud, cons­trui­do en fi­bra de car­bono con un pe­so de 500 ki­los y pro­pul­sa­do por dos mo­to­res ali­men­ta­dos por ba­te­rías de io­nes de li­tio de 250 vol­tios. La au­to­no­mía es de una ho­ra, con una ve­lo­ci­dad pun­ta de 220 ki­ló­me­tros por ho­ra. No es mu­cho, pe­ro es el pri­mer pa­so, que ve­rá luz a par­tir del 2018, cuan­do sal­drá de se­rie el e-fan 2.0, tam­bién de dos pla­zas pe­ro con los asien­tos de la­do, no en fi­la co­mo el pro­to­ti­po pre­sen­ta­do. De to­das ma­ne­ras el ho­ri­zon­te se en­cuen­tra se­gu­ra­men­te en el 2050, al me­nos es lo que ase­gu­ra Air­bus Group, cuan­do tie­nen pre­vis­to avio­nes eléc­tri­cos con cien pa­sa­je­ros, ca­pa­ces de vo­lar du­ran­te tres ho­ras. Mien­tras tan­to es­pe­ran ir desa­rro­llan­do es­ta tec­no­lo­gía pa­ra au­men­tar el ta­ma­ño y nú­me­ro de pla­zas de es­te pro­to­ti­po. Ya es­tán en ello. Tie­nen en­tre ma­nos el e-fan 4.0, un mo­de­lo que po­drá lle­var a cua­tro per­so­nas. Pa­re­ce que ya fal­ta me­nos pa­ra que el si­len­cio es­té ase­gu­ra­do en el cie­lo.

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