Pre­sión y neu­má­ti­cos

El 72% de los vehícu­los cir­cu­la con una pre­sión en los neu­má­ti­cos in­co­rrec­ta. Avan­ces pa­ra co­rre­gir­lo

La Vanguardia - ES - - ES FUTURO - TEX­TO MAY­TE RIUS

La pre­sión de los neu­má­ti­cos afec­ta de for­ma de­ci­si­va al con­su­mo de car­bu­ran­te y a las emi­sio­nes de CO de un co­che, ade­más de ju­gar un pa­pel fun­da­men­tal en la se­gu­ri­dad de la con­duc­ción. Y en la ac­tua­li­dad no hay ex­cu­sa pa­ra no com­pro­bar esa pre­sión prác­ti­ca­men­te a dia­rio, pues es una de las ta­reas me­cá­ni­cas que ya se pue­den ha­cer des­de el mó­vil. Apps co­mo Ti­reCheck avi­san de si las rue­das es- tán de­ma­sia­do in­fla­das o des­in­fla­das con só­lo di­ri­gir la cá­ma­ra del te­lé­fono ha­cia ellas en un án­gu­lo de­ter­mi­na­do, y ofre­ce in­for­ma­ción de las es­ta­cio­nes de ser­vi­cio más cer­ca­nas si hay que ajus­tar­las. Y pa­ra co­no­cer la pre­sión exac­ta exis­ten en el mer­ca­do sen­so­res de pre­sión que se ins­ta­lan en el ta­pón de los neu­má­ti­cos, vi­gi­lan au­to­má­ti­ca­men­te la pre­sión, y en­vían los da­tos al mó­vil vía blue­tooth, de mo­do que só­lo ha­ce fal­ta abrir la app co­rres­pon­dien­te de vez en cuan­do pa­ra te­ner la pre­sión de las rue­das per­fec­ta­men­te vi­gi­la­da. Es­te ti­po de sis­te­mas son co­no­ci­dos co­mo TPMS, las si­glas en in­glés de ti­re pres­su­re mo­ni­to­ring system, y la ma­yo­ría tam­bién en­vía la in­for­ma­ción a una cen­tra­li­ta que se deja den­tro del vehícu­lo y que emi­te una se­ñal de alar­ma cuan­do la pre­sión de al­gún neu­má­ti­co no es ade­cua­da.

Sen­so­res pa­ra neu­má­ti­cos Se ins­ta­lan en el ta­pón de las rue­das pa­ra te­ner con­tro­la­da la pre­sión en to­do mo­men­to

15% de aho­rro en com­bus­ti­ble y CO fa­ci­li­ta el in­flar

2 bien las rue­das

71% de co­ches eu­ro­peos cir­cu­lan con una pre­sión inade­cua­da

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