Nue­va eta­pa, gran avan­ce

Opel pre­sen­ta la nue­va ge­ne­ra­ción de su re­pre­sen­tan­te en el seg­men­to C del mer­ca­do, el As­tra. La fir­ma ale­ma­na apues­ta por múl­ti­ples equi­pa­mien­tos, a la vez que ofre­ce mo­to­res po­ten­tes y efi­cien­tes. Pre­cios des­de los 16.410 eu­ros

La Vanguardia - Motor - - PORTADA - Ramon Or­tiz

La nue­va en­tre­ga del As­tra su­po­ne un gran avan­ce en la com­pe­ti­ti­vi­dad de Opel en el seg­men­to C del mer­ca­do

El com­pac­to As­tra es un au­to­mó­vil fun­da­men­tal den­tro de la es­tra­te­gia co­mer­cial de Opel en los mer­ca­dos europeos. Fue en su mo­men­to el en­car­ga­do de to­mar el re­le­vo del Ka­dett. En­tre am­bos, su­man más de 24 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das pa­ra la mar­ca ger­ma­na. La nue­va en­tre­ga de es­te ca­ris­má­ti­co mo­de­lo lle­ga al mer­ca­do con un es­ti­lo mu­yac­tual, des­ta­can­do por ser el pri­mer vehícu­lo en tras­la­dar al seg­men­to de los com­pac­tos tec­no­lo­gías ha­bi­tual­men­te re­ser­va­das a mo­de­los de al­ta ga­ma.

Do­ta­do de un di­se­ño atlé­ti­co y, a la vez, di­ná­mi­co y es­bel­to, las di­men­sio­nes ex­ter­nas del As­tra son más com­pac­tas que su an­te­ce­sor. La nue­va ge­ne­ra­ción tie­ne una lon­gi­tud de 4,37 me­tros y 1,46 me­tros de al­tu­ra. Es li­ge­ra­men­te más pe­que­ño por fue­ra pe­ro, a pe­sar de es­ta re­duc­ción di­men­sio­nal, el ha­bi­tácu­lo dis­po­ne de unas di­men­sio­nes su­pe­rio­res. Los asien­tos son de nue­vo di­se­ño y per­mi­ten a los ocu­pan­tes tra­se­ros dis­fru­tar de un ma­yor es­pa­cio pa­ra las pier­nas: la dis­tan­cia en­tre los asien­tos de­lan­te­ros y tra­se­ros se ha in­cre­men­ta­do. El ma­le­te­ro dis­po­ne de una ca­pa­ci­dad ini­cial de 370 li­tros y aba­tien­do asien­tos es po­si­ble al­can­zar un vo­lu­men útil má­xi­mo de 1.210 li­tros.

El As­tra de nue­va ge­ne­ra­ción es el pri­mer Opel que in­cor­po­ra el ser­vi­cio de asis­ten­cia y co­nec­ti­vi­dad per­so­nal Opel OnS­tar. Es­te sis­te­ma re­sul­ta muy útil en ca­so

>> de ac­ci­den­te, ya que si se des­plie­ga un air­bag se ac­ti­va au­to­má­ti­ca­men­te pa­ra que un ase­sor de la fir­ma ale­ma­na con­tac­te con el vehícu­lo y de­ter­mi­ne qué ti­po de ayu­da se ne­ce­si­ta. Es­te ser­vi­cio es­tá dis­po­ni­ble los 365 días del año, du­ran­te las 24 ho­ras del día. Opel OnS­tar con­vier­te al nue­vo As­tra en to­do un ac­ce­so mó­vil a In­ter­net y has­ta sie­te dis­po­si­ti­vos se po­drán co­nec­tar si­mul­tá­nea­men­te.

AVAN­ZA­DOS EQUI­PA­MIEN­TOS

En el ca­pí­tu­lo de equi­pa­mien­to des­ta­ca, co­mo­pri­mi­cia en su ca­te­go­ría, el in­no­va­dor sis­te­ma de ilu­mi­na­ción adap­ta­ti­va ma­tri­cial led, que per­mi­te con­du­cir con lu­ces lar­gas sin des­lum­brar a los con­duc­to­res que cir­cu­lan en sen­ti­do con­tra­rio. Por otra par­te, el sis­te­ma de re­co­no­ci­mien­to de se­ña­les ha si­do me­jo­ra­do no­ta­ble­men­te y aho­ra tam­bién to­ma da­tos des­de el na­ve­ga­dor, ade­más de la cá­ma­ra si­tua­da en el pa­ra­bri­sas, pro­por­cio­nan­do una in­for­ma­ción más fia­ble.

Otros equi­pa­mien­tos dis­po­ni­bles son los asien­tos er­go­nó­mi­cos con fun­ción de ma­sa­je, sis­te­ma de na­ve­ga­ción avan­za­do, apli­ca­cio­nes An­droid o Ap­ple me­dian­te el sis­te­ma mul­ti­me­dia In­te­lliLink, un in­di­ca­dor de dis­tan­cia de se­gu­ri­dad, aler­ta de co­li­sión fron­tal con fre­na­do in­mi­nen­te, aviso de cam­bio in­vo­lun­ta­rio de ca­rril, au­xi­liar avan­za­do de apar­ca­mien­to oa­vi­so de án­gu­lo muer­to. La­ga­ma ofre­ce cua­tro ni­ve­les de ter­mi­na­ción de­no­mi­na­dos Ex­pres­sion, Se­lec­ti­ve, Dy­na­mic y Ex­ce­llen­ce, todos ellos con una do­ta­ción real­men­te in­tere­san­te, so­bre to­do en re­la­ción a su pre­cio.

me­ti­do­so que­so sión, li­ge­ros re­duc­ción­yor su­perio­rLos has­ta pro­gra­maa­gi­li­dad­le gra­cias­ha in­ge­nie­ro­sal y de 200 per­mi­ti­do­nue­vo ul­tra­rre­sis­ten­tes.se con­duc­ción­di­ná­mi­ca,al tra­du­ce­ki­los,de uso As­tra adel­ga­za­mien­to­de de re­ba­jar­se­gú­nO­pe­la en un ma­te­ria­le­suny una con­fort­han una ri­gu­ro-la su Es­ta ver-ma-pe- so-re­ba­ja no­ta­ble de los con­su­mos de com­bus­ti­ble y emi­sio­nes de CO .

2

La ga­ma me­cá­ni­ca del As­tra ofre­ce mo­to­res de alu­mi­nio, tur­boa­li­men­ta­dos de ga­so­li­na y dié­sel, dad­leo que y es­tá efi­cien­cia. des­ta­can cen­tra­da La por ofer­taen su un de elas­ti­ci-úni­co ga­só­blo­que­dos ni­ve­les1.6 de CDTI po­ten­cia, dis­po­ni­ble110 y 136 en

CV. siem­preSus por emi­sio­nes­de­ba­jo de de los CO 1002 es­tán­gra­po­ne to­má­ti­co­mos. La en va­rian­te­op­ción­de seis de re­la­cio­nes.más un po­ten­te cam­bio dis-au-

na Por arran­ca­su par­te, con la un ga­ma blo­que de de ga­so­li-tres ci­lin­dros1.0 Eco­tec de Tur­bo ac­ce­soy que de­no­mi­na­do­tie­ne una po­ten­cia emi­sio­nes má­xi­ma­de CO de de 10596 CV, gra­mos. con

Es­te motor pue­de2 ir com­bi­na­do con cam­bio ma­nual de cin­co ve­lo­ci­da­des, o bien con un con­for­ta­ble au­to­má­ti­co Easy­tro­nic, tam­bién de cin­co re­la­cio­nes. El si­guien­te motor de ga­so­li­na es un 1.4 Eco­tec Tur­bo, dis­po­ni­ble en dos ni­ve­les de po­ten­cia, 125 y 150 CV. Con emi­sio­nes de CO des­de 114 gra­mos, en la op­ción más po­ten­te exis­te cam­bio la au­to­má­ti­co­po­si­bi­li­dad2 de de equi­par­seis re­la- un cio­nes. Pró­xi­ma­men­te se­rá el turno de nue­vas me­cá­ni­cas, un dié­sel más po­ten­te 1.6 CDTI con po­ten­cia de 160 CV(111 gra­mos) y un ga­so­li­na 1.6 Tur­bo de ele­va­das pres­ta­cio­nes, ca­paz de ofre­cer 200 CV (141 gra­mos).

El As­tra es fun­da­men­tal en la es­tra­te­gia co­mer­cial de Opel. Tan­to es así que la mar­ca do­ta a es­te com­pac­to de ele­men­tos pro­pios de co­ches de al­ta ga­ma

Ilu­mi­na­ción in­te­li­gen­te. Ab­so­lu­ta no­ve­dad es la dis­po­ni­bi­li­dad del sis­te­ma in­te­li­gen­te de ilu­mi­na­ción ma­tri­cial In­te­lliLux que per­mi­te con­du­cir en lar­gas sin des­lum­brar. Con­fort y re­la­ja­ción. El As­tra ofer­ta asien­tos de­lan­te­ros con fun­ción de ma­sa­je, ven­ti­la­ción y re­gu­la­ción del so­por­te la­te­ral. Su­pe­rior en habitabilidad. El con­fort se in­cre­men­ta con 35 mm adi­cio­na­les de es­pa­cio pa­ra las pier­nas en el asien­to tra­se­ro y 22 mm más de es­pa­cio li­bre has­ta el te­cho pa­ra el con­duc­tor.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.