Más bes­tia to­da­vía

Más po­ten­te y efi­caz aún, el Nis­san GT-R 2017 lle­ga es­te ve­rano pa­ra se­guir cau­ti­van­do a los afi­cio­na­dos a los de­por­ti­vos más au­tén­ti­cos

La Vanguardia - Motor - - NOVEDAD - Fran­cesc Pla

De­por­ti­vo ido­la­tra­do en todo el mun­do por los afi­cio­na­dos a los mo­de­los más ra­di­ca­les, el Nis­san GT-R me­jo­ra en ca­da nue­va edi­ción. Pre­sen­ta­do en el pa­sa­do Sa­lón de Nue­va York, la ver­sión 2017 lle­ga con me­jo­ras im­por­tan­tes en to­dos los apar­ta­dos: ae­ro­di­ná­mi­ca, mo­tor, cha­sis y tam­bién en el in­te­rior.

En Nis­san ase­gu­ran con sa­tis­fac­ción que es­tas nue­vas me­jo­ras in­tro­du­ci­das su­po­nen las mo­di­fi­ca­cio­nes más im­por­tan­tes que el bó­li­do ja­po­nés ha re­ci­bi­do des­de su pre­sen­ta­ción mun­dial en 2007. Y aun­que man­tie­ne el agre­si­vo es­ti­lo ex­te­rior, la par­te fron­tal in­cor­po­ra aho­ra la pa­rri­lla V-mo­tion aca­ba­da en cro­ma­do ma­te. Es de ma­yor ta­ma­ño pa­ra in­cre­men­tar la re­fri­ge­ra­ción del mo­tor V6. Asi­mis­mo, el re­di­se­ña­do ca­pó, que flu­ye sin in­te­rrup­cio­nes des­de la pa­rri­lla de­lan­te­ra, se ha re­for­za­do sig­ni­fi­ca­ti­va­men­te, con­tri­bu­yen­do así a la esta- bi­li­dad en con­duc­ción a al­ta ve­lo­ci­dad.

Los nue­vos spoi­ler y pa­ra­cho­ques de­lan­te­ros in­cre­men­tan el apo­yo ae­ro­di­ná­mi­co del tren de­lan­te­ro, ade­más de pro­por­cio­na­re las­pec­to de un au­tén­ti­co co­che de ca­rre­ras de pu­ra ra­za. Los fal­do­nes la­te­ra­les, pa­ra me­jo­rar el flu­jo de ai­re, son más pro­mi­nen­tes y la par­te tra- se­ra tam­bién re­ci­be nue­vas en­tra­das de ven­ti­la­ción si­tua­das al la­do de la cuá­dru­ple sa­li­da de es­ca­pe. La lí­nea de cin­tu­ra que se­pa­ra la par­te in­fe­rior en ne­gro del pa­nel de la ca­rro­ce­ría se ha ele­va­do, pa­ra apor­tar un as­pec­to de ma­yor an­chu­ra y agre­si­vi­dad des­de la par­te tra­se­ra.

Es­tas mo­di­fi­ca­cio­nes ex­te­rio­res no so­lo se tra­du­cen en un as­pec­to más de­por­ti­vo, sino que tam­bién lo con­vier­ten en un mo­de­lo más ae­ro­di­ná­mi­co, con me­nos re­sis­ten­cia al ai­re y el mis­mo apo­yo que el GT-R pre­ce­den­te pa­ra ase­gu­rar la es­ta­bi­li­dad a al­ta ve­lo­ci­dad.

El mo­tor si­gue sien­do el V6de 3.8 li­tros con do­ble tur­bo, pe­ro aho­ra au­men­ta la po­ten­cia has­ta los 570 CV. El cam­bio de do­ble em­bra­gue de seis ve­lo­ci­da­des, con le­vas re­si­tua­das en el vo­lan­te, per­mi­te unos cam­bios más sua­ves y con me­nos rui­do. Pe­ro en ace­le­ra­ción, el GT-R re­ga­la a su con­duc­tor una re­no­va­da sin­fo­nía gra­cias a la in­cor­po­ra­ción de los nue­vos si­len­cia­do­res de ti­ta­nio y del sis­te­ma Ac­ti­ve Sound En­han­ce­ment. Y pa­ra ade­cuar­lo a la po­ten­cia ac­tual, Nis­san ha di­se­ña­do un­cha­sis más­rí­gi­do y una nue­va sus­pen­sión. En el in­te­rior, cam­bia el sal­pi­ca­de­ro y la ins­tru­men­ta­ción de di­se­ño, al­go más mo­derno, pe­ro igual­men­te agre­si­vo. El sal­pi­ca­de­ro tie­ne me­nor nú­me­ro de bo­to­nes

El mo­tor si­gue sien­do el V6 de 3.8 li­tros con do­ble tur­bo, pe­ro aho­ra au­men­ta la po­ten­cia has­ta los 570 CV

(de 27 a 11) y nue­vos con­tro­les del na­ve­ga­dor y so­ni­do. El GT-R 2017 tam­bién am­plía la ga­ma de co­lo­res, tan­to pa­ra el in­te­rior co­mo pa­ra el ex­te­rior. Se ha aña­di­do el Na­ran­ja Kat­su­ra a la pa­le­ta de co­lo­res ex­te­rio­res. Por otro la­do, el in­te­rior in­clu­ye cue­ro Nap­pa se­mi­ani­li­na, del que el afor­tu­na­do clien­te pue­de ele­gir en­tre cua­tro co­lo­res: los nue­vos ma­rrón­ta­ba­co y ne­gro sa­mu­rai, y los ac­tua­les ro­jo ám­bar y blan­co mar­fil.

Nue­vo fron­tal pa­ra el GT-R 2017 con una pa­rri­lla al es­ti­lo de los úl­ti­mos Nis­san. Y ade­más de más rá­pi­do y po­ten­te, tam­bién es más lu­jo­so por den­tro

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