El co­che sin emi­sio­nes de Ac­cio­na vuel­ve a com­pe­tir en el Dakar

La Voz de Galicia (A Coruña) - Mercados - - EMPRESAS - L. D.

La com­pa­ñía par­ti­ci­pa­rá en la prue­ba más du­ra del mo­tor con un vehícu­lo 100 % eléc­tri­co pa­ra mos­trar las al­ter­na­ti­vas lim­pias a los com­bus­ti­bles fó­si­les

Afron­tar la prue­ba más ex­tre­ma del mun­do del mo­tor con un co­che eco­ló­gi­co que no con­su­me ni una go­ta de com­bus­ti­ble fó­sil. Ese fue el re­to que se mar­có Ac­cio­na en el 2015 y que vol­ve­rá a afron­tar por se­gun­do año con­se­cu­ti­vo en la edi­ción del 2016 del ra­li Dakar, la nú­me­ro 38 de la ca­rre­ra, que se ce­le­bra­rá en­tre el 2 y el 16 de enero. Se­rá nue­va­men­te el úni­co vehícu­lo 100 % eléc­tri­co y sin emi­sio­nes que to­ma­rá la sa­li­da.

Fru­to del tra­ba­jo con­ti­nua­do de in­ves­ti­ga­ción y de­sa­rro­llo por par­te del de­par­ta­men­to de I+D+i de la mul­ti­na­cio­nal es­pa­ño­la des­de su con­cep­ción en el 2012, el Ac­cio­na 100 % Eco­Po­we­red se en­fren­ta nue­va­men­te a es­te re­to ex­tre­mo con me­jo­ras in­cor­po­ra­das res­pec­to al vehícu­lo de la edi­ción an­te­rior. En con­cre­to, los tra­ba­jos de in­ves­ti­ga­ción han con­se­gui­do ali­ge­rar el pe­so del co­che en un 40 %, in­cor­po­ran­do has­ta ocho packs de nue­vas ba­te­rías más po­ten­tes, trac­ción 4x4 y un cam­bio de mar­chas se­cuen­cial que per­mi­te op­ti­mi­zar el com­por­ta­mien­to del mo­tor eléc­tri­co. Es­tas no­ve­da­des ya han de­mos­tra­do su efec­ti­vi­dad du­ran­te la par­ti­ci­pa­ción en el Ra­li In­ter­na­cio­nal de Ma­rrue­cos, don­de fue el pri­mer co­che ce­ro emi­sio­nes en com­pe­tir y fi­na­li­zar una prue­ba del ca­len­da­rio mun­dial de ra­lis.

Al vo­lan­te del equi­po Ac­cio­na es­ta­rá Ariel Ja­tón, pi­lo­to que cuen­ta con una di­la­ta­da ca­rre­ra en el mun­do de la com­pe­ti­ción con di­ver­sas par­ti­ci­pa­cio­nes en el Dakar. Ja­tón, que ha si­do cam­peón ar­gen­tino de Rally Cross Country, ha co­la­bo­ra­do en el de­sa­rro­llo y cons­truc­ción del co­che des­de su con­cep­ción. Jun­to a él es­ta­rá co­mo co­pi­lo­to Gas­tón Scaz­zu­so, que a su tra­yec­to­ria en in­ge­nie­ría electrónica apli­ca­da a la com­pe­ti­ción del mo­tor aña­de su com­pro­mi­so a bor­do co­mo na­ve­gan­te.

RE­TO AM­BIEN­TAL

Con es­ta nue­va par­ti­ci­pa­ción en el Dakar, Ac­cio­na quie­re se­guir de­mos­tran­do la ca­pa­ci­dad de las ener­gías lim­pias co­mo una al­ter­na­ti­va real a los com­bus­ti­bles fó­si­les y una vía pa­ra evi­tar las emi­sio­nes de dió­xi­do de car­bono que con­tri­bu­yen a agra­var el ca­len­ta­mien­to glo­bal.

El re­to que afron­ta­rá el Ac­cio­na 100 % Eco­Po­we­red no es menor. La edi­ción 2016 del Dakar dis­cu­rri­rá por dos paí­ses, Ar­gen­ti­na y Bo­li­via, en un pe­ri­plo que lle­va­rá a los 354 vehícu­los que se es­pe­ra to­men la sa­li­da de Bue­nos Ai­res has­ta Uyu­ni, en Bo­li­via, y lue­go de vuel­ta has­ta Ro­sa­rio, has­ta com­ple­tar un to­tal de 14 días de ca­rre­ra, más de 9.000 ki­ló­me­tros en to­tal y 4.500 ki­ló­me­tros de tra­mos cro­no­me­tra­dos

| JE­SÚS RE­NE­DO

El Ac­cio­na 100 % Eco­Po­we­red vol­ve­rá a par­ti­ci­par en la pró­xi­ma edi­ción del ra­li Dakar, un vehícu­lo eco­ló­gi­co que no con­su­me com­bus­ti­bles fó­si­les

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