«Es­ta­mos sa­tis­fe­chos. Luft­han­sa po­dría au­men­tar los vue­los con Ga­li­cia»

La Voz de Galicia (Barbanza) - - Galicia - SO­FÍA VÁZ­QUEZ

El di­rec­tor ge­ne­ral del gru­po Luft­han­sa pa­ra Es­pa­ña y Por­tu­gal es Carsten Hoffman (Got­tin­gen, 1975). Vi­ve en Ma­drid, aun­que dis­fru­ta —y mu­cho— de Ga­li­cia en su tiem­po de ocio. —Ha­ga ba­lan­ce ¿Es­tán con­ten­tos? —Los vue­los de Luft­han­sa en Ga­li­cia co­men­za­ron es­ta tem­po­ra­da es­ti­val, en mar­zo. Y su ac­ti­vi­dad es tal que he­mos de­ci­do con­ti­nuar con to­das las fre­cuen­cias que te­ne­mos tam­bién en in­vierno: seis vue­los se­ma­na­les ida y vuel­ta ha­cia Fránc­fort y dos vue­los se­ma­na­les ida y vuel­ta ha­cia Mú­nich. Ade­más, va­mos a au­men­tar la ca­pa­ci­dad de los vue­los ha­cia Fránc­fort en un 21 %, a tra­vés de un cam­bio de avio­nes. Ope­ra­re­mos con Air­bus A320, que dis­po­nen de una con­fi­gu­ra­ción de 168 asien­tos fren­te a los Air­bus 319 que cuen­tan con 138 pla­zas. De­ci­sio­nes co­mo es­tas son al­go in­fre­cuen­te, pe­ro lo ha­ce­mos por­que ve­mos un desa­rro­llo del ne­go­cio muy im­por­tan­te en­tre la ciu­dad ga­lle­ga y la ale­ma­na. Co­mo di­je en mi pri­me­ra rue­da de pren­sa: a Ga­li­cia he­mos lle­ga­do pa­ra que­dar­nos. —¿Es el pun­to to­pe o Luft­han­sa aún pue­de in­cre­men­tar más el nú­me­ro de vue­los a Ga­li­cia? —Efec­ti­va­men­te, aún se pue­den in­cre­men­tar más. Pa­ra mi es­tá cla­ro que el cre­ci­mien­to de in­ter­co­ne­xio­nes en­tre am­bos des­ti­nos no ha lle­ga­do a su fin. El ve­rano que vie­ne es po­si­ble que au­men­te­mos más fre­cuen­cias. Si con­ti­nua­mos con es­tas ta­sas de ocu­pa­ción tan al­tas, pue­do ima­gi­nar­me que el ve­rano que vie­ne ten­dre­mos más vue­los. —Cuán­tos via­je­ros han tras­la­da­do —En los me­ses de abril, ma­yo y ju­nio, en to­dos nues­tros vue­los (incluidos los de Suis­se) he­mos da­do la bien­ve­ni­da a 20.000 per­so­nas. —Pa­re­ce que se han da­do cuen­ta que han lle­ga­do tar­de a Ga­li­cia y que aho­ra es­tán ace­le­ran­do —Pue­de ser. Pe­ro aquí es­ta­mos. Y a par­tir de aho­ra de­sa­rro­lla­re­mos un mer­ca­do muy fuerte —¿Cuál es la ren­ta­bi­li­dad de los vue­los? —Es una in­for­ma­ción que nun­ca da­mos. Pe­ro con la ca­pa­ci­dad que es­ta­mos al­can­zan­do¡, es­ta­mos muy con­ten­tos. Es­pe­cial­men­te con los vue­los en­tre San­tia­go y Fránc­fort, don­de ya con­se­gui­mos una ta­sa de ocu­pa­ción por en­ci­ma del 80% en los pri­me­ros tres me­ses. Es, de ver­dad, es­pec­ta­cu­lar. —Mú­nich se que­da más ba­ja... —Sí, por­que con un vue­lo se­ma­nal es más di­fí­cil ob­te­ner esos re­sul­ta­dos. Pe­ro es­ta­mos muy sa­tis­fe­chos.. —¿Han pe­di­do sub­ven­cio­nes a la Xun­ta? —No, nun­ca. Nun­ca lo ha­ce­mos. Re­ci­bir una ayu­da es­ta­ría en con­tra de la po­lí­ti­ca y es­tra­te­gia de Luft­han­sa. —¿Ha­brá vue­los a otras ciu­da­des ale­ma­nas? —Co­mo Luft­han­sa, siem­pre vo­la­mos a Fránc­fort y a Mú­nich. Con Suis­se, otra com­pa­ñía del gru­po, vo­la­mos a Zúrich, en Sui­za, pe­ro so­lo en la tem­po­ra­da es­ti­val. Con Eu­ro­wings no hay pla­nes pa­ra co­nec­tar nin­gu­na ciu­dad de Ga­li­cia con Ale­ma­nia. Pa­ra no­so­tros es más im­por­tan­te Fránc­fort y Mú­nich por­que des­pués te­ne­mos co­ne­xio­nes des­de es­tas dos ciu­da­des con to­do el te­rri­to­rio ale­mán. Ese es nues­tro con­cep­to: lle­na­mos nues­tros vue­los ha­cia Fránc­fort y des­de allí nos di­ri­gi­mos ha­cia Es­ta­dos Uni­dos, Ja­pón, Chi­na y tam­bién a ciu­da­des ger­ma­nas. —Ha di­cho que los via­je­ros que vie­nen a Ga­li­cia lo ha­cen por tu­ris­mo y los que via­jan a Ale­ma­nia , por ne­go­cios. ¿Has­ta que pun­to ha in­ci­di­do In­di­tex en su ate­rri­za­je en Ga­li­cia? —In­di­tex es una em­pre­sa muy, muy im­por­tan­te en el nor­te de Ga­li­cia pe­ro tam­bién lo es Peu­geot-Ci­troën en Vi­go y otras py­mes en to­do el te­rri­to­rio gallego. Te­ne­mos una mez­cla, una muy bue­na mez­cla pa­ra vo­lar des­de San­tia­go, que es­tá en la mi­tad de la co­mu­ni­dad y con muy bue­na in­fra­es­truc­tu­ra por las ca­rre­te­ras. —Los tu­ris­tas ale­ma­nes ¿qué buscan en Ga­li­cia? —El Ca­mino de San­tia­go es muy, muy po­pu­lar en­tre los ale­ma­nes y so­bre to­do des­pués de la pu­bli­ca­ción del li­bro Bueno, me lar­go, del es­cri­tor ale­mán, muy, muy fa­mo­so, Ha­pe Ker­ke­ling. La ciu­dad de San­tia­go cuen­ta con bue­na repu­tación, y aho­ra ya hay gen­te que ha des­cu­bier­to la be­lle­za que tie­ne la cos­ta ga­lle­ga, las Rías Bai­xas, y otras zo­nas. —¿Us­ted via­ja a me­nu­do a Ga­li­cia? —La pri­me­ra quin­ce­na de agos­to me voy con mi mu­jer y nues­tros dos hi­jos a Bueu. Ga­li­cia es una co­mu­ni­dad au­tó­no­ma pre­cio­sa. Ya la co­no­ce­mos. Ha­ce dos años tam­bién pa­sa­mos dos se­ma­nas en Ga­li­cia, cer­ca de Pon­te­ve­dra, en una ca­sa ru­ral. Es­ta vez he­mos op­ta­do por la pla­ya.

Carsten Hoffman: «A Ga­li­cia he­mos lle­ga­do pa­ra que­dar­nos».

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