El fil­tro de par­tí­cu­las, una de las ave­rías más te­mi­das

La Voz de Galicia (Carballo) - Especial1 - - Automóvil -

El fil­tro de par­tí­cu­las es un dis­po­si­ti­vo ubi­ca­do en el tu­bo de es­ca­pe que se en­car­ga de re­te­ner en sus pa­re­des po­ro­sas las par­tí­cu­las só­li­das que ge­ne­ran los mo­to­res. No to­dos los co­ches lo lle­van co­lo­ca­do, ya que se im­plan­tó en 2006 y los vehícu­los an­te­rio­res a ese año no es­tán obli­ga­dos a co­lo­car­lo. Ni lo ha­rán, ya que la ave­ría de es­te fil­tro es sin du­da una de las más te­mi­das de­bi­do al gran des­em­bol­so que su­po­ne su re­em­pla­zo. Pe­se a to­do, apun­tan al­gu­nos em­pre­sa­rios del sec­tor, no es un fil­tro que sue­la ave­riar­se con fre­cuen­cia y, en mu­chos ca­sos, es per­fec­ta­men­te re­pa­ra­ble, lo que re­du­ce con­si­de­ra­ble­men­te el im­por­te. Pe­se a to­do, pa­ra quie­nes ten­gan un co­che con es­te dis­po­si­ti­vo ins­ta­la­do, hay al­gu­nos con­se­jos úti­les a se­guir pa­ra pro­lon­gar la vi­da útil del fil­tro: evi­tar apa­gar el mo­tor mien­tras el fil­tro se re­ge­ne­ra (in­ci­ne­ra los re­si­duos que es­tán ad­he­ri­dos a sus pa­re­des), pres­tar aten­ción al lu­bri­can­te y, en ca­so de usar el co­che siem­pre en ciu­dad, sa­lir de vez en cuan­do a ca­rre­te­ra.

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