Te­ne­mos nues­tros pro­pios gus­tos

La Voz de Galicia (A Coruña) - ExtraVoz - - MOTOR - Por Juan Ares

«GA­LI­CIA, SI­TIO DIS­TIN­TO», DE­CÍAN OS RE­SEN­TI­DOS Y EL ANÁLISIS DEL MER­CA­DO GA­LLE­GO DE AU­TO­MÓ­VI­LES MÁS VEN­DI­DOS EN 2015 PO­DE­MOS TI­TU­LAR­LO ASÍ, AUNQUE EL PO­LI­VA­LEN­TE CI­TROËN C4 SEA EL LÍ­DER IN­DIS­CU­TI­BLE AQUÍ Y EN ES­PA­ÑA

En el po­dio ga­lle­go de los más ven­di­dos en 2015 es­tá el Ci­troën C4, como en Es­pa­ña, acom­pa­ña­do por el Re­nault Mé­ga­ne y el Da­cia San­de­ro. La mar­ca Seat, asen­ta­da en Bar­ce­lo­na, no ob­tie­ne el mis­mo éxi­to en Ga­li­cia que en el res­to de Es­pa­ña don­de co­lo­ca a sus mo­de­los León e Ibi­za en­tre los tres más ven­di­dos, mien­tras aquí bajan en el rán­king.

En lo que no ca­be du­da es que el seg­men­to de los co­ches com­pac­tos (en­tre 3,30 y 3,50 me­tros) es el fa­vo­ri­to de los ga­lle­gos, ya que sie­te de los diez mo­de­los más ven­di­dos son de es­te ti­po. Me­re­ce la pe­na re­sal­tar el éxi­to que tie­ne el Da­cia San­de­ro en­tre el pú­bli­co ga­lle­go. Aunque el mo­de­lo de Da­cia tam­bién se en­cuen­tra en­tre el pre­fe­ri­do por el res­to de es­pa­ño­les, lo es en el sex­to lu­gar, mien­tras en Ga­li­cia se aso­ma al ter­ce­ro y a pun­to de asal­tar al se­gun­do en una lu­cha fra­tri­ci­da. El San­de­ro, de un seg­men­to in­fe­rior en ta­ma­ño a sus ri­va­les, dis­po­ne de una ver­sión Step­way con cier­ta ade­cua­ción al uso por ca­mi­nos, pis­tas o asfalto en mal es­ta­do, que pue­de jus­ti­fi­car su acep­ta­ción so­bre to­do en zo­nas ru­ra­les de Ga­li­cia. Por­que a to­do es­to hay que de­cir que los va­lo­ra­dos mo­de­los cros­so­ver o to­do­ca­mi­nos, no aca­ban de triun­far en el mer­ca­do ga­lle­go con la mis­ma fuer­za que en el es­pa­ñol. Si re­pa­sa­mos la lis­ta del top 20 ve­mos que el de más éxi­to es el Nis­san Qash­qai, al igual que en el res­to de Es­pa­ña, pe­ro aquí so­lo ocu­pa una dis­cre­ta de­ci­mo­se­gun­da po­si­ción, mien­tras en el cómpu­to na­cio­nal se aú­pa al oc­ta­vo lu­gar. Eso sí, en Ga­li­cia es se­gui­do por el Volks­wa­gen Ti­guan, tam­bién del seg­men­to cros­so­ver, como de­ci­mo­ter­ce­ro. Es­tá cla­ro que a los ga­lle­gos nos gus­tan los co­ches com­pac­tos (C4, Mé­ga­ne, Golf, 308, As­tra, León y Au­ris) al­gu­nos de ellos con ver­sio­nes mo­no­vo­lu­men y fa­mi­lia­res y en el ca­so del C4 no se pue­de ne­gar que el efec­to de es­tar fa­bri­ca­do en Ga­li­cia en sus ver­sio­nes Picasso im­pul­sa sus ven­tas en­tre un gran nú­me­ro de fa­mi­lias con miem­bros que tra­ba­jan en la fac­to­ría de la zo­na fran­ca vi­gue­sa. En el cómpu­to de las mar­cas, Peu­geot ha con­se­gui­do el li­de­ra­to es­te año en Ga­li­cia, tras ven­der 3.376 vehícu­los, se­gui­do por Re­nault y Volks­wa­gen en lo que res­pec­ta a ven­tas de tu­ris­mos

y to­do­te­rre­nos.

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