Sin nú­me­ro mí­ni­mo de vehícu­los

La Voz de Galicia (Ferrol) - Especial1 - - Noticias -

A prin­ci­pios de fe­bre­ro, los tri­bu­na­les de la Unión Eu­ro­pea de­cla­ra­ron ile­gal el re­qui­si­to de con­tar con una flo­ta mí­ni­ma de tres vehícu­los pa­ra ob­te­ner la au­to­ri­za­ción y co­men­zar a ope­rar en el trans­por­te de mer­can­cías, una exi­gen­cia que fi­gu­ra­ba en el bo­rra­dor del Re­gla­men­to de Or­de­na­ción de los Trans­por­tes Te­rres­tres de Es­pa­ña y fren­te a la que los pro­fe­sio­na­les ga­lle­gos ya ha­bían al­za­do la voz: si se man­te­nía la exi­gen­cia, ad­vir­tie­ron, po­drían ver­se obli­ga­das a aban­do­nar la ac­ti­vi­dad has­ta 7.000 per­so­nas, ya que has­ta el 80 % de quie­nes se de­di­can al trans­por­te por ca­rre­te­ra de mer­can­cías cuen­tan con un so­lo ca­mión.

Car­ga y des­car­ga

Co­rre­gi­do es­te as­pec­to, el sec­tor con­ti­núa apun­tan­do otros as­pec­tos cla­ve pa­ra el de­sa­rro­llo de su ac­ti­vi­dad que de­be­ría no so­lo cla­ri­fi­car el nue­vo re­gla­men­to, sino es­pe­ci­fi­car en una apues­ta a fa­vor de lo que An­to­nio Se­ña­rís ca­li­fi­ca co­mo «reivin­di­ca­cio­nes de dig­ni­dad en el tra­ba­jo». Se re­fie­re a un «pun­to dé­bil» en la nor­ma­ti­va, co­mo es la res­pon­sa­bi­li­dad de la car­ga y la des­car­ga. «Gran­des al­ma­ce­nis­tas ya obli­gan al trans­por­tis­ta a asu­mir­lo, lo que, al fi­nal, sig­ni­fi­ca la des­truc­ción de más pues­tos de em­pleo; hay mu­chos ca­rre­ti­lle­ros es­pe­ran­do a te­ner un tra­ba­jo», la­men­ta.

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