LOS DIÉ­SEL NUE­VOS NO SON EL VER­DA­DE­RO PRO­BLE­MA

La Voz de Galicia (A Coruña) - Motor - - EN PORTADA -

La de­mo­ni­za­ción de los mo­to­res dié­sel des­de di­ver­sos sec­to­res pú­bli­cos y pri­va­dos, in­clu­yen­do el nue­vo go­bierno de España, ha crea­do in­cer­ti­dum­bre en los com­pra­do­res. El mer­ca­do ha gi­ra­do sus pre­fe­ren­cias ha­cia los mo­to­res de ga­so­li­na, hí­bri­dos y eléc­tri­cos. Pe­ro la nue­va nor­ma­ti­va de emi­sio­nes WLTP, de la que ha­bla­mos en es­ta mis­ma pá­gi­na, pon­drá las co­sas en su si­tio, de­mos­tran­do que los mo­der­nos co­ches dié­sel son in­clu­so me­nos con­ta­mi­nan­tes que los de ga­so­li­na y al­gu­nos hí­bri­dos, al me­nos en lo que se re­fie­re a CO2. Es­tá cla­ro que a es­tas de­cla­ra­cio­nes po­co do­cu­men­ta­das de car­gos pú­bli­cos se ha aña­di­do el es­cán­da­lo del die­sel­ga­te con el fal­seo de datos de al­gu­nos fa­bri­can- tes, que han da­do con sus di­rec­ti­vos en la cár­cel. Pe­ro cuan­do se to­men las me­di­cio­nes de ga­ses en si­tua­ción real los dié­sel es­ta­rán a la al­tu­ra. En par­te gra­cias a las nue­vas tec­no­lo­gías que se in­ter­po­nen en los sis­te­mas de es­ca­pe, des­de ca­ta­li­za­do­res, has­ta fil­tros de par­tí­cu­las y adi­ti­vos co­mo la urea o el Ad­blue.

La ma­yor ame­na­za aho­ra pa­ra las ciu­da­des en lo que res­pec­ta al au­to­mó­vil, son las nu­me­ro­sas uni­da­des que siguen cir­cu­lan­do con más de quin­ce o vein­te años de an­ti­güe­dad, cuan­do los con­tro­les eran me­nos ri­gu­ro­sos. En la ac­tua­li­dad el 62 % del par­que au­to­mo­vi­lís­ti­co es­pa­ñol tie­ne más de diez años y emi­ten el do­ble de emi­sio­nes que los co­ches ac­tua­les.

La nue­va nor­ma­ti­va de me­di­ción de emi­sio­nes WLTP se ha­ce en con­di­cio­nes reales y va a cam­biar la imagen de al­gu­nas mar­cas y de los mo­to­res dié­sel

Los mo­to­res mo­der­nos de ga­so­li­na y dié­sel re­du­cen con­su­mos y emi­sio­nes, ade­más los dié­sel em­plean adi­ti­vos co­mo el Ad­blue pa­ra me­jo­rar re­sul­ta­dos

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