La in­te­gra­ción de los nue­vos com­po­nen­tes

La Voz de Galicia (A Coruña) - Motor - - A LA ÚLTIMA -

Cuan­do la efi­cien­cia y las po­si­bi­li­da­des de desa­rro­llo de los mo­to­res eléc­tri­cos apli­ca­dos a los au­to­mó­vi­les pa­re­cen ya com­pro­ba­dos, se man­tie­ne sin em­bar­go el de­ba­te en­tre las dos prin­ci­pa­les al­ter­na­ti­vas pa­ra su ali­men­ta­ción, las ba­te­rías, que al­ma­ce­nan la elec­tri­ci­dad, o las pi­las de com­bus­ti­ble, que ge­ne­ran esa mis­ma elec­tri­ci­dad me­dian­te un pro­ce­so elec­tro­quí­mi­co, en­tre las que es­tas úl­ti­mas pre­sen­tan co­mo evi­den­te ven­ta­ja pa­ra el usua­rio una ra­pi­dez de re­car­ga equi­pa­ra­ble a la de los vehícu­los con mo­tor de ex­plo­sión. La tec­no­lo­gía de pi­la de hi­dró­geno uti­li­za­da por el H2 Speed, con la que Green GT ha desa­rro­lla­do des­de 2009 pro­to­ti­pos pro­ba­dos en cir­cui­to, y pre­sen­ta­dos en va­rias edi­cio­nes de las 24 Ho­ras de Le Mans, apli­ca­da al pro­yec­to de Pi­nin­fa­ri­na, ha su­pues­to in­cor­po­rar al pro­ce­so de di­se­ño la in­te­gra­ción de los dos tan­ques de hi­dró­geno, si­tua­dos a ca­da la­do de la ca­rro­ce­ría, y da­rá co­mo re­sul­ta­do la agre­si­va si­lue­ta de un su­per­de­por­ti­vo en la que es­tos mis­mos ele­men­tos se ha­cen re­sal­tar al de­jar­los a la vis­ta, con­fi­rién­do­le un ca­rác­ter di­fe­ren­cia­do que evi­den­cia la nue­va tec­no­lo­gía uti­li­za­da.

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