FUR­GO­NE­TAS PATRIAS

La Voz de Galicia (A Coruña) - XL Semanal - - Ella & Él Tendencias -

Y co­mo cual­quier ten­den­cia que se pre­cie, es­ta tam­bién ha cru­za­do el char­co. En Es­pa­ña, la pio­ne­ra es Na­tà­lia Puig­gròs, pro­pie­ta­ria de The Gy­psy Truck, que echó a an­dar en 2015 en For­men­te­ra. Puig­gròs se ani­mó a po­ner en mar­cha su pro­pio fas­hion truck des­pués de com­pro­bar el éxi­to que es­tas tien­das so­bre rue­das te­nían en las ca­lles de Nue­va York. Lo pri­me­ro era en­con­trar un vehícu­lo. Le com­pró el ca­mión, un mo­de­lo de la mar­ca británica Com­mer, a un ami­go ar­tis­ta. Él lo ha­bía uti­li­za­do du­ran­te los años se­ten­ta pa­ra via­jar por Eu­ro­pa de fes­ti­val en fes­ti­val. A cam­bio de per­noc­tar en su in­te­rior, los ar­tis­tas que se iba en­con­tran­do por

Qel ca­mino le de­co­ra­ban la fur­go­ne­ta con sus di­bu­jos. El Com­mer lle­va­ba va­rias dé­ca­das co­gien­do pol­vo en un ga­ra­je has­ta que Na­tà­lia lo res­ca­tó de su ju­bi­la­ción an­ti­ci­pa­da. Des­pués de una vi­si­ta al ta­ller y de acon­di­cio­nar el in­te­rior (pro­ba­dor in­clui­do), The Gy­psy Truck em­pe­zó a ha­cer ki­ló­me­tros. «In­ten­to pro­yec­tar un es­ti­lo de vi­da. To­dos los pro­duc­tos han si­do se­lec­cio­na­dos cui­da­do­sa­men­te. Ade­más, las mar­cas con las que tra­ba­ja­mos no tie­nen dis­tri­bu­ción, o muy po­ca, en Es­pa­ña», ex­pli­ca. Por eso, ca­si to­das las pren­das y accesorios que ven­den son úni­cos. Tam­bién co­mer­cia­li­za una mar­ca pro­pia de ca­mi­se­tas, blu­sas y bi­su­te­ría. Pa­ra ella, el en­can­to de un fas­hion truck fren­te a una tien­da tra­di­cio­nal es­tá cla­ro: «Vi­ves una ex­pe­rien­cia di­fe­ren­te, ex­clu­si­va, crea­ti­va y de ca­li­dad. Y has­ta pue­des pe­dir que el truck va­ya a tu ca­sa», ex­pli­ca. De he­cho, su fur­go­ne­ta se pue­de al­qui­lar pa­ra even­tos pri­va­dos co­mo des­pe­di­das de soltera o bo­das. En Es­pa­ña, la nor­ma­ti­va pa­ra es­tos ne­go­cios es la mis­ma que ri­ge pa­ra los food trucks: se pue­de cir­cu­lar con ellos, pe­ro pa­ra po­der es­ta­cio­nar y ven­der es ne­ce­sa­rio un per­mi­so mu­ni­ci­pal de ca­da ayun­ta­mien­to. Pe­se a su éxi­to, es­te ti­po de ne­go­cios sue­len te­ner no obs­tan­te fe­cha de ca­du­ci­dad. La ma­yo­ría ni si­quie­ra lle­ga a ce­le­brar su se­gun­do aniver­sa­rio, co­mo su­ce­dió con No­mad, el fas­hion truck más po­pu­lar de Nue­va York. Y es que los gas­tos –en­tre se­gu­ros, li­cen­cias y re­pa­ra­cio­nes de vehícu­los vie­jos con una sa­lud frá­gil– son ele­va­dos. Mu­chos em­pren­de­do­res aca­ban abrien­do una tien­da con­ven­cio­nal con el mis­mo nom­bre apro­ve­chan­do el ti­rón de su tien­da por­tá­til. Pe­ro eso no quiere de­cir que los fas­hion trucks es­tén con­de­na­dos a des­apa­re­cer. Aun­que qui­zá sí a rein­ven­tar­se co­mo es­pa­cios efí­me­ros o tien­das pop-up. Es el sino de la mo­da so­bre rue­das: siem­pre es­tá en mo­vi­mien­to…

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