Los lan­za­mien­tos anun­cia­dos ya han cap­ta­do en lo que va de año 100 mi­llo­nes de in­ver­sión de otras cua­tro mul­ti­na­cio­na­les

La Voz de Galicia (Lugo) - - | | | 37 Economía - M. SÍO DO­PE­SO

Allí don­de hay una fá­bri­ca de co­ches con pla­nes de lan­za­mien­to de nue­vos mo­de­los siem­pre hay mul­ti­na­cio­na­les de com­po­nen­tes bus­can­do sue­lo y fa­ci­li­da­des pa­ra ins­ta­lar­se. Así ha ocu­rri­do en Ga­li­cia du­ran­te más de 40 años. Ca­da vez que el gru­po PSA (an­tes, Peu­geot Ci­troën) ad­ju­di­ca­ba a Vi­go un vehícu­lo, el par­que de pro­vee­do­res cre­cía un po­co más, has­ta los más de 100 fa­bri­can­tes de pie­zas que aho­ra com­po­nen el clús­ter de au­to­mo­ción de Ga­li­cia (Cea­ga).

Pe­ro es­ta vez no ha si­do así. Ni el tri­ple lan­za­mien­to de fur­go­ne­tas Peu­geot, Ci­troën y Opel que la plan­ta ga­lle­ga es­tá pre­pa­ran­do pa­ra fi­na­les del 2017, ni el to­do­ca­mino de la mar­ca Peu­geot re­cien­te­men­te anun­cia­do pa­ra sa­lir al mer­ca­do en el 2020, han con­se­gui­do cap­tar la en­tra­da de nue­vos pro­vee­do­res en el en­tor-

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