Así fun­cio­na­rá la pri­me­ra elec­tro­li­ne­ra

La re­car­ga de los di­fe­ren­tes mo­de­los de ba­te­rías de coches eléc­tri­cos o hí­bri­dos cos­ta­rán cin­co eu­ros, más IVA

La Voz de Galicia (Lugo) - - LA VOZ DE LUGO - DO­LO­RES CE­LA

La pri­me­ra elec­tro­li­ne­ra de Lu­go (es­tán ope­ra­ti­vos otros cua­tro pun­tos de car­ga de vehícu­los eléc­tri­cos o hí­bri­dos, pe­ro nin­guno en una ga­so­li­ne­ra), em­pe­za­rá a fun­cio­nar en el mes de oc­tu­bre, en Piú­gos. La pon­drá en mar­cha el lu­cen­se In­da­le­cio Fer­nán­dez López, en co­la­bo­ra­ción con em­pre­sa­rios de Avión emi­gra­dos en Mé­xi­co. Lo plan­tean co­mo un ser­vi­cio pa­ra fi­de­li­zar clien­tes y co­mo una in­ver­sión de fu­tu­ro, da­do que son cons­cien­tes de que la ven­ta de vehícu­los evo­lu­cio­na­rá ha­cia los mo­de­los que me­nos con­ta­mi­nen. Irá en una es­ta­ción de ser­vi­cio de 4.000 me­tros cua­dra­dos. PUN­TOS DE CAR­GA

Ten­drá dos. El tiem­po es­ti­ma­do de car­ga de­pen­de del mo­de­lo de co­che. Se­ría en­tre seis y ocho ho­ras y no lle­va­ría la car­ga com­ple­ta. La efec­ti­va, se­gún el em­pre­sa­rio se­rían do­ce ho­ras. Por es­ta ra­zón mu­chos pro­pie­ta­rios de coches —en Lu­go hay so­bre me­dio mi­llar de hí­bri­dos en ca­rre­te­ra— tie­nen adap­ta­do­res en sus do­mi­ci­lios, lo que es más com­pli­ca­do en un ga­ra­je co­mu­ni­ta­rio. El em­pre­sa­rio es cons­cien­te de que el tiem­po de car­ga es un in­con­ve­nien­te. En su ca­so se plan­tea la in­ver­sión que ten­drá que rea­li­zar co­mo un ser­vi­cio a su clien­te­la pa­ra fi­de­li­zar­la, no por su ren­ta­bi­li­dad. En el

mer­ca­do hay va­rios ti­pos: car­ga nor­mal, se­mi­rrá­pi­da y ul­tra­rrá­pi­da, que re­ci­bi­rán sub­ven­cio­nes de di­fe­ren­te cuan­tía por par­te del Mi­nis­te­rio de Eco­no­mía, se­gún se tra­te de un ti­po o del otro. Con­tem­pla más ayudas pa­ra las ul­tra­rrá­pi­das. BA­TE­RÍAS Po­si­bi­li­da­des de in­ter­cam­biar­las. El em­pre­sa­rio que mon­ta­rá la pri­me­ra elec­tro­li­ne­ra es­tá va­lo­ran­do la po­si­bi­li­dad de evi­tar las pro­lon­ga­das es­pe­ras —no es el tiem­po de un ca­fé co­mo en los ca­sos en los que se sur­te ga­so­li­na o ga­soil— me­dian­te in­ter­cam­bio de ba­te­rías. Ya lo es­tán ha­cien­do en otros lu­ga­res, co­mo Bar­ce­lo­na. El clien­te lle­ga­ría con su co­che y en la ga­so­li­ne­ra le cam­bia­rían la que lle­va por una car­ga­da. Exis­te un im­por­tan­te in­con­ve­nien­te en es­te sen­ti­do, que ca­da mo­de­lo de vehículo lle­va otro di­fe­ren­te de ba­te­ría, tan­to en ta­ma­ño co­mo en fun­ción de la po­ten­cia. Una ga­so­li­ne­ra no po­drá dis­po­ner de una de re­cam­bio pa­ra ca­da ti­po de co­che. Fer­nán­dez López plan­teó la po­si­bi­li­dad de adap­tar­se en es­te sen­ti­do al clien­te con­cre­to, me­dian­te un com­pro­mi­so de re­car­ga. Al igual que ocu­rrió en su mo­men­to, el sector de la au­to­mo­ción es­tá plan­teán­do­se la po­si­bi­li­dad de ho­mo­lo­gar el mo­de­lo. EL PRE­CIO Cin­co eu­ros, tan­to re­car­ga co­mo in­ter­cam­bio. Has­ta que em­pie­ce a fun­cio­nar la ga­so­li­ne­ra de Piú­gos no se sa­brá el pre­cio exac­to de la re­car­ga. En elec­tro­li­ne­ras que fun­cio­nan en otros pun­tos de Es­pa­ña es­tán co­bran­do cin­co eu­ros más IVA. Tam­bién por el in­ter­cam­bio. Los pun­tos de re­car­ga so­la­men­te ser­vi­rán pa­ra los coches eléc­tri­cos —de

mo­men­to su ven­ta es muy li­mi­ta­da— y pa­ra los hí­bri­dos de ga­so­li­na, que uti­li­zan la elec­tri­ci­dad cuan­do van a ve­lo­ci­da­des in­fe­rio­res a los 60 ki­ló­me­tros por ho­ra y el mo­tor de ex­plo­sión en ca­rre­te­ra. ENER­GÍA SO­LAR En una se­gun­da fa­se, una so­li­ne­ra. En el pro­yec­to que em­pe­za­rá a desa­rro­llar­se a par­tir del lu­nes pró­xi­mo en Piú­gos, es­tá con­tem­pla­da una so­li­ne­ra, un nue­vo con­cep­to, que su­po­ne la ins­ta­la­ción de pla­cas so­la­res en la pro­pia es­ta­ción de ser­vi­cio pa­ra ge­ne­rar ener­gía pa­ra las re­car­gas de los vehícu­los. Por el mo­men­to no la ins­ta­la­rán. El em­pre­sa­rio tie­ne pre­vis­to via­jar a Hues­ca, don­de es­tá fun­cio­nan­do ya una ins­ta­la­ción de es­te ti­po, pa­ra com­pro­bar si su fun­cio­na­mien­to se po­dría adap­tar a Lu­go y a sus ho­ras de sol.

ÓS­CAR CE­LA

Las obras de la pri­me­ra elec­tro­li­ne­ra co­men­za­rán ma­ña­na en Piú­gos.

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