Los 100 se­gun­dos del peor día de Ga­li­cia

El Alvia re­co­rrió más de cin­co ki­ló­me­tros mien­tras in­ter­ven­tor y ma­qui­nis­ta ha­bla­ban por te­lé­fono

La Voz de Galicia (Lugo) - - A Fondo -

JO­SÉ MA­NUEL PAN REDACCIÓN / LA VOZ «Dios mío, Dios mío. Po­bres via­je­ros. Oja­lá no ha­ya nin­gún muer­to». Son las 20.42 del día 24 de ju­lio del 2013. Fra­nci­sco Jo­sé Gar­zón Amo, de 52 años, lla­ma al pues­to de man­do de Ato­cha: «De­be de ha­ber he­ri­dos, mu­chos. Es­tá vol­ca­do. No pue­do sa­lir de la ca­bi­na». Gar­zón es el ma­qui­nis­ta del Alvia S-730 de la lí­nea 150/151. Aca­ba de des­ca­rri­lar en la cur­va de A Gran­dei­ra, muy cer­ca de San­tia­go. «Me des­pis­té, te­nía que pa­sar a 80 y pa­sé a 190 o una co­sa así», le di­ce al cen­tro de con­trol. Na­tu­ral de Mon­for­te, cu­na de fe­rro­via­rios, Gar­zón es­tá atur­di­do, pe­ro su voz se oye cla­ra en­tre los pi­ti­dos de las alar­mas de la ca­bi­na. Vuel­ve a ha­blar con Ato­cha, y re­pi­te: «No pue­do ayu­dar a na­die. Po­bres via­je­ros. Oja­lá no ha­ya nin­gún muer­to». Des­gra­cia­da­men­te, los hu­bo. Mu­rie­ron 80 pa­sa­je­ros del tren que ha­bía sa­li­do de la es­ta­ción de Ma­drid-Cha­mar­tín a las tres de la tar­de de aquel miér­co­les, vís­pe­ra de San­tia­go Apóstol. Su des­tino fi­nal, Fe­rrol. Su ho­ra de lle­ga­da, las 22.36. No lle­gó. El via­je ter­mi­nó en la cur­va de A Gran­dei­ra, en el ki­ló­me­tro 84,6. Eran las 20.41 ho­ras del peor día de Ga­li­cia. 20.02.04 OURENSE-ES­TA­CIÓN Gar­zón to­ma el man­do.

Gar­zón sube al tren en la es­ta­ción de Ourense tras re­ci­bir las in­di­ca­cio­nes del ma­qui­nis­ta que ha­bía traí­do el Alvia S-730 des­de Cha­mar­tín con más de 200 pa­sa­je­ros a bor­do.

Gar­zón ha­bía co­men­za­do su jor­na­da la­bo­ral a las 11.55 ho­ras en A Co­ru­ña, des­de don­de via­jó sin ser­vi­cio a Pon­te­ve­dra. A las 14.42 con­du­jo un Alvia 252 has­ta Ourense. Lle­gó a las 16.49. 20.05.13 CO­MIEN­ZA EL VIA­JE Rum­bo a San­tia­go.

A las 20.05, Gar­zón po­ne en mar­cha el con­voy (dos ca­be­zas mo­to­ras, dos va­go­nes téc­ni­cos, ocho de pa­sa­je­ros y uno de ca­fe­te­ría). En Ren­fe des­de 1982, Gar­zón tie­ne la ca­te­go­ría de ma­qui­nis­ta je­fe des­de el 1 de ju­lio del 2010. Nun­ca ha si­do san­cio­na­do ni amo­nes­ta­do. Es un ex­per­to con­duc­tor de tre­nes y co­no­ce bien la ru­ta que aca­ba de em­pe­zar (Ourense-San­tia­go-A Co­ru­ña-Be­tan­zos-Pon­te­deu­me-Fe­rrol). Ha he­cho ese re­co­rri­do en 59 oca­sio­nes, mu­chas de ellas en las úl­ti­mas se­ma­nas. 20.09.29 AL­TA VE­LO­CI­DAD De 105 a 12 km/h.

A las 20.09 ho­ras el ma­qui­nis­ta ac­cio­na el sis­te­ma ASFA para pa­sar al mo­do de al­ta ve­lo­ci­dad. La ma­yor par­te del tra­yec­to se hace a 200 km/h, pe­ro en los primeros ki­ló­me­tros hay al­te­ra­cio­nes. Lle­ga a ba­jar de 105 a 12 km/h en una zo­na de cam­bio de ten­sión, y se ac­ti­van va­rias aler­tas de hom­bre muer­to, se­gún los in­for­mes del fis­cal y de la comisión de in­ves­ti­ga­ción de ac­ci­den­tes fe­rro­via­rios. 20.17.42 PRI­ME­RA LLA­MA­DA Lla­ma el otro ma­qui­nis­ta. Gar­zón re­ci­be una lla­ma­da del ma­qui­nis­ta al que re­le­vó y que via­ja en otro va­gón. Ha­blan 46 se­gun­dos de una pe­que­ña in­ci­den­cia y de la ac­ti­va­ción del freno por el sis­te­ma de hom­bre muer­to. 20.23.47 A 200 POR HO­RA Nor­ma­li­dad. La ve­lo­ci­dad se ha ido in­cre­men­tan­do has­ta los 200 km/h. El tren cir­cu­la con nor­ma­li­dad. En­tre las 20.29.02 y las 20.31.45 se ac­ti­van cua­tro avi­sos, dos por ir a 201 y dos por ba­jar a menos de 197 por ho­ra. 20.39.15 EL IN­TER­VEN­TOR Co­mien­zan los 100 se­gun­dos. El Alvia cir­cu­la a 199 km/h cuan­do Gar­zón atien­de la lla­ma­da del in­ter­ven­tor, que le pre­gun­ta si el tren ca­be en la vía des­via­da de la es­ta­ción de Pon­te­deu­me para fa­ci­li­tar la ba­ja­da de una fa­mi­lia. El tren cru­za el tú­nel de Ma­rro­zos, un via­duc­to y el tú­nel pre­vio a la cur­va de A Gran­dei­ra, que hay que to­mar a 80 km/h. A las 20.40.55, aún den­tro del tú­nel, se re­co­ge el úl­ti­mo so­ni­do de voz de Gar­zón. En los 100 se­gun­dos de con­ver­sa­ción te­le­fó­ni­ca el tren re­co­rre 5.540 me­tros sin que el ma­qui­nis­ta re­duz­ca la ve­lo­ci­dad. El Alvia va a 195 km/h cuan­do Gar­zón ac­ti­va el freno de emer­gen­cia. Son las 20.40.59. Un mi­nu­to para la tra­ge­dia. 20.41.06 EL TREN DESCARRILA «Oja­lá no ha­ya muer­tos».

El Alvia em­pie­za a des­ca­rri­lar. La ve­lo­ci­dad es de 179 km/h. A las 20.41.16 ter­mi­na el arras­tre. Hay 80 muer­tos.

XOÁN Á. SO­LER

Bom­be­ros acu­dien­do al lu­gar del ac­ci­den­te, en la no­che del 24 de ju­lio del 2013.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.