Ca­da vez más pre­ci­sos y ca­pa­ces de fun­cio­nar in­clu­so a al­tas ve­lo­ci­da­des

La Voz de Galicia (A Coruña) - Motor - - CONDUCCIÓN SEMIAUTÓNOMA -

Si se fi­ja en la par­te fron­tal de los nue­vos mo­de­los que se co­mer­cia­li­zan, qui­zá vea en la par­te cen­tral de la pa­rri­lla in­fe­rior una es­pe­cie de ca­ja ne­gra. Se tra­ta de un ra­dar, ca­paz de de­tec­tar vehícu­los, pea­to­nes o ani­ma­les de­lan­te de no­so­tros. En su fun­ción más bá­si­ca, la de iden­ti­fi­car un po­si­ble im­pac­to, em­pie­za a mon­tar­se de se­rie in­clu­so en utilitarios: los nue­vos Po­lo e Ibi­za ya lo in­clu­yen. Es­ta do­ta­ción in­flu­ye ca­da vez más en la ob­ten­ción de las cin­co es­tre­llas EuroNcap, que mar­can el más al­to ni­vel de se­gu­ri­dad en los co­ches nue­vos. El sis­te­ma es ca­paz de fre­nar por sí so­lo el co­che si de­tec­ta que va­mos a cho­car con­tra al­go. Co­no­ci­do por sus si­glas en in­glés AEB (fre­na­da au­to­má­ti­ca de emer­gen­cia), en el ca­so de los utilitarios an­te­rio­res con­si­guió evi­tar el si­nies­tro de­te­nién­do­se an­te un vehícu­lo pa­ra­do cir­cu­lan­do a 70 y 50 km/h. Tam­bién fre­nó an­te un pea­tón des­de 35 km/h. Com­bi­na­do con el con­trol de cru­ce­ro se ob­tie­ne un sis­te­ma ca­paz de man­te­ner cons­tan­te­men­te la dis­tan­cia de se­gu­ri­dad con el vehícu­lo que nos pre­ce­de. Si no­ta que nos acer­ca­mos de­ma­sia­do, avi­sa­rá en el cua­dro de ins­tru­men­tos. En ca­so ne­ce­sa­rio de­tie­ne el vehícu­lo.

FA­ROS MA­TRI­CIA­LES LED

Adap­tan el haz de luz a las cir­cuns­tan­cias me­teo­ro­ló­gi­cas y al trá­fi­co, evi­tan­do des­lum­brar al res­to de con­duc­to­res. Ilu­mi­nan con ma­yor o me­nor po­ten­cia de ma­ne­ra au­to­má­ti­ca. En el ca­so de un ade­lan­ta­mien­to son se­cuen­cia­les: el fa­ro iz­quier­do pro­lon­ga su luz an­tes que el de­re­cho, por ejem­plo.

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