PA­RA QUÉ SIR­VE LA CO­NEC­TI­VI­DAD?

La Voz de Galicia (A Coruña) - Mujer de Hoy - - Motor -

Los co­ches co­nec­ta­dos ten­drán la po­si­bi­li­dad de re­ci­bir y trans­mi­tir datos, de in­ter­ac­tuar con nues­tro smartp­ho­ne y de co­no­cer nues­tras ru­ti­nas, nues­tra agen­da y ca­si nues­tras ne­ce­si­da­des. En un fu­tu­ro pró­xi­mo, los co­ches se con­ver­ti­rán en su­mi­nis­tra­do­res de datos a una gran nu­be de la mo­vi­li­dad, que ges­tio­na­rá en tiem­po real los millones de datos que pro­por­cio­na­rán los vehícu­los. Esa nu­be per­mi­ti­rá que to­dos los co­ches se co­mu­ni­quen en­tre sí y con las in­fra­es­truc­tu­ras, y pro­por­cio­na­rá los datos ne­ce­sa­rios pa­ra que los vehícu­los au­tó­no­mos

pue­dan cir­cu­lar y to­mar de­ci­sio­nes te­nien­do en cuen­ta to­das las va­ria­bles del trá­fi­co y del res­to de los usua­rios. Hasta que eso se pro­duz­ca, esos datos su­mi­nis­tra­dos por nues­tros co­ches ser­vi­rán, por ejem­plo, pa­ra co­no­cer los atas­cos en tiem­po real y co­mo nues­tro sis­te­ma de na­ve­ga­ción ya ten­drá al­ma­ce­na­das las ru­tas que ha­ce­mos ha­bi­tual­men­te, po­drá acon­se­jar­nos un re­co­rri­do al­ter­na­ti­vo. Más ejem­plos: un ac­ci­den­te, una obra, una pla­ca de hie­lo, un ba­che a la sa­li­da de una cur­va, un con­duc­tor sui­ci­da... Los co­ches que van por de­lan­te en­via­rán a la nu­be in­for­ma­ción de cual­quier in­ci­den­cia, que el co­che re­ci­bi­rá an­tes de lle­gar a ella, avi­sán­do­nos pa­ra evi­tar­la o ele­gir una ru­ta al­ter­na­ti­va. Los ex­per­tos di­cen que eso se tra­du­ci­rá en me­nos ac­ci­den­tes, con­su­mo y es­trés. Se­gún un es­tu­dio rea­li­za­do por Bosch y la con­sul­to­ra Prog­nos en Ale­ma­nia, Es­ta­dos Uni­dos y Chi­na, en 2025 la in­ter­ac­ción a tra­vés de la nu­be de la mo­vi­li­dad per­mi­ti­ría evi­tar 260.000 ac­ci­den­tes y aho­rrar 400.000 to­ne­la­das de CO2, gra­cias a la se­lec­ción de los re­co­rri­dos más rá­pi­dos y efi­cien­tes, lo que tam­bién re­du­ci­ría el tiem­po que pa­sa­mos a bor­do de los vehícu­los, en es­pe­cial du­ran­te los tra­yec­tos ur­ba­nos, en los que la nu­be po­dría in­ter­ac­tuar con los se­má­fo­ros y des­viar el trá­fi­co.

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