Vi­ña­les y Már­quez afron­tan co­mo des­ta­ca­dos el test de­fi­ni­ti­vo Lo­sail, el úl­ti­mo en­sa­yo

La Voz de Galicia (Pontevedra) - - Deportes -

Los es­pa­ño­les Marc Már­quez (Rep­sol Hon­da RC 213 V), Jorge Lo­ren­zo (Du­ca­ti Des­mo­se­di­ci GP17) y Ma­ve­rick Vi­ña­les (Ya­maha YZR M 1) se­rán los prin­ci­pa­les fo­cos de aten­ción de los últimos en­tre­na­mien­tos de pre­tem­po­ra­da, pre­vis­tos a par­tir de hoy y has­ta el domingo en el cir­cui­to ca­ta­rí de Lo­sail.

Has­ta la fe­cha, en to­dos los en­tre­na­mien­tos que se han rea­li­za­do du­ran­te la pre­tem­po­ra­da ha si­do el «fla­man­te» nue­vo fi­cha­je de Ya­maha, Ma­ve­rick Vi­ña­les, el nue­vo com­pa­ñe­ro de equipo del ita­liano Va­len­tino Ros­si, el que ha mar­ca­do el me­jor tiem­po, si bien es cier­to que quien me­jor rit­mo ha te­ni­do en la dis­tan­cia de ca­rre­ra ha si­do el vi­gen­te cam­peón del mun­do de MotoGP.

So­lo por esas ra­zo­nes tan­to Már­quez co­mo Vi­ña­les cen­tra­rán bue­na par­te de la aten­ción en Lo­sail, en don­de la par­ti­cu­la­ri­dad de ser la úni­ca ca­rre­ra noc­tur­na de la tem­po­ra­da im­po­ne unas con­di­cio­nes muy es­pe­cia­les y más si te­ne­mos en cuen­ta que to­do apun­ta a que, in­de­pen­dien­te­men­te de que pu­die­se llo­ver, se dispu­taría la ca­rre­ra de MotoGP sin nin­gún pro­ble­ma, tal y co­mo anun­cia­ron en su mo­men­to los ita­lia­nos de la Co­mi­sión de Se­gu­ri­dad del cam­peo­na­to, Fran­co Un­ci­ni y Lo­ris Ca­pi­ros­si.

Una tem­po­ra­da más la Ya­maha YZR M 1 pa­re­ce ser la mo­to más equi­li­bra­da del cam­peo­na­to y co­mo mues­tra bas­te la rá­pi­da adap­ta­ción de Ma­ve­rick Vi­ña­les a la mis­ma, no así en el ca­so de Va­len­tino Ros­si, quien no ter­mi­na de en­con­trar­se có­mo­do so­bre la mo­to del 2017 y tras las Marc Már­quez (iz­quier­da) y Ma­ve­rick Vi­ña­les do­mi­na­ron las úl­ti­mas se­sio­nes.

prue­bas de Se­pang (Ma­la­sia) y Phi­llip Island (Australia), pi­dió una se­rie de cam­bios a los in­ge­nie­ros ja­po­ne­ses.

En tan­to, la Rep­sol Hon­da RC 213 V pa­re­ce ha­ber da­do un pa­so ade­lan­te en múl­ti­ples as­pec­tos téc­ni­cos y los in­con­ve­nien­tes y pro­ble­mas mos­tra­dos en an­te­rio­res pre­tem­po­ra­das no son aho­ra tan preo­cu­pan­tes, si bien Marc Már­quez re­co­no­ció que to­da­vía ha­bía que tra­ba­jar mu­cho pa­ra em­pe­zar el cam­peo­na­to

en las me­jo­res con­di­cio­nes.

El cir­cui­to de Lo­sail se­rá el úl­ti­mo ban­co de prue­bas pa­ra to­dos ellos y tam­bién pa­ra un Jorge Lo­ren­zo que, des­alen­ta­do al prin­ci­pio de la pre­tem­po­ra­da, po­co a po­co pa­re­ce adap­tar­se al es­ti­lo de con­duc­ción de la Du­ca­ti Des­mo­se­di­ci, cu­yos pi­lo­tos se­rán los que más echa­rán de me­nos, a prio­ri, las ale­tas ae­ro­di­ná­mi­cas.

En Lo­sail tam­bién se de­bie­ran con­fir­mar los últimos avan­ces

rea­li­za­dos por las Su­zu­ki, Apri­lia y KTM, mar­cas tam­bién in­vo­lu­cra­das en el Mun­dial de MotoGP y que to­das ellas se en­cuen­tran en dis­tin­tas fa­ses de la evo­lu­ción de sus pro­to­ti­pos pa­ra una nue­va tem­po­ra­da del cam­peo­na­to del Mun­do de MotoGP que ca­si to­dos con­si­de­ran una de las más in­tere­san­tes e igua­la­das de los últimos años, des­pués de las nue­ve vic­to­rias con­se­gui­das el pa­sa­do año por nue­ve pi­lo­tos dis­tin­tos.

RO­MÁN RÍOS EFE

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