De­sa­yuno de do­min­go con…

Pe­dro Cam­pos Na­cí en Cun­tis (Pon­te­ve­dra) en 1950. Es­tu­dié In­ge­nie­ría Na­val, soy re­ga­tis­ta, 16 ve­ces cam­peón del mun­do, y di­rec­tor del equi­po es­pa­ñol de vela en la Vol­vo Ocean Race, que hoy sa­le des­de Ali­can­te.

La Voz de Galicia (A Coruña) - XL Semanal - - Sumario -

Pe­dro Cam­pos.

Xlse­ma­nal. Es el re­ga­tis­ta es­pa­ñol más lau­rea­do y uno de los pri­me­ros del mun­do. En agos­to ga­nó su dé­ci­ma Co­pa del Rey y aca­ba de re­gre­sar de Van­cou­ver con su de­ci­mo­sex­ta Co­pa del Mun­do. Pe­dro Cam­pos. Sí, es­ta vez con el rey Juan Car­los, que era el pa­trón del bar­co. España ja­más ha­bía ga­na­do un cam­peo­na­to del mun­do en es­ta cla­se (6M in­ter­na­cio­nal), que tie­ne 110 años de an­ti­güe­dad. XL. ¿Có­mo pue­de com­pe­tir el rey Juan Car­los en sus ac­tua­les con­di­cio­nes fí­si­cas? P.C. Por­que ele­gi­mos es­te ti­po de bar­co, muy pro­fun­do, es­tre­cho y se­gu­ro. Él va con bas­tón por el mue­lle has­ta el bar­co y lue­go le pre­pa­ra­mos unos es­ca­lo­nes pa­ra que pue­da su­bir có­mo­da­men­te. Una vez den­tro se sien­ta al man­do del ti­món y de­ja­mos los es­ca­lo­nes en tie­rra por­que es pe­so muer­to. XL. Y en el mar ¿le dan ór­de­nes al rey? P.C. No, no [ríe]. Él siem­pre es el pa­trón y solo se tie­ne que preo­cu­par de la ve­lo­ci­dad. El que más man­da en el bar­co es el tác­ti­co, que de­ci­de por dón­de te­ne­mos que ir. Pe­se a que vi­vi­mos mu­cha ten­sión, tam­bién nos reí­mos mu­cho con él por­que tie­ne un sen­ti­do del hu­mor ex­tra­or­di­na­rio. XL. ¿Por ejem­plo? P.C. En la pri­me­ra re­ga­ta íba­mos por de­lan­te de Dennis Con­ner (el su­per­cam­peón con cua­tro co­pas Amé­ri­ca) y, cuan­do el rey vio que ve­nía jus­to de­trás, nos di­jo: «¿Nos ha­ce­mos un sel­fie por si no se vuel­ve a re­pe­tir nun­ca más es­ta es­ce­na?». Y, al fi­nal, le ga­na­mos el cam­peo­na­to a Con­ner y a los de­más. El rey es­ta­ba emo­cio­na­do; ha si­do la ilu­sión de su vi­da de­por­ti­va, des­de que com­pi­tió en las Olim­pia­das de 1972. XL. Es­te año, el equi­po es­pa­ñol par­te co­mo fa­vo­ri­to… P.C. ¡No, no! Eso trae ma­la suer­te. No­so­tros va­mos a ga­nar, pe­ro no par­ti­mos de fa­vo­ri­tos. XL. Es la pri­me­ra vez que en un bar­co es­pa­ñol par­ti­ci­pan dos mu­je­res: la ga­lle­ga y cam­peo­na olím­pi­ca Tá­ma­ra Eche­go­yen y la nor­te­ame­ri­ca­na Sop­hie Cis­zek. P.C. Sí. Son sie­te hom­bres y dos mu­je­res. Ya han en­tre­na­do en la eta­pa ce­ro y es un re­to pa­ra to­dos: no te­ne­mos ex­pe­rien­cia con tri­pu­la­ción mix­ta, y la re­ga­ta du­ra nue­ve me­ses y es muy du­ra. XL. En la edi­ción 2011, cuan­do iban los pri­me­ros, se les rom­pió el ti­món… P.C. Du­ran­te el 80 por cien­to de la re­ga­ta fui­mos lí­de­res y en una eta­pa cla­ve, lle­gan­do a Fran­cia, se rom­pie­ron, no uno, los dos ti­mo­nes. Al­go in­só­li­to.

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