La Jus­ti­cia fran­ce­sa in­ves­ti­ga a Re­nault an­te la sos­pe­cha de que tam­bién fal­seó las emi­sio­nes

La Voz de Galicia (Vigo) - - Economia - F. I. PA­RÍS / COLPISA

Tras Volks­wa­gen y Fiat-Chrys­ler, aho­ra le to­ca a Re­nault. La Fis­ca­lía de Pa­rís ha abier­to una in­ves­ti­ga­ción ju­di­cial al cons­truc­tor au­to­mo­vi­lís­ti­co fran­cés por pre­sun­to en­ga­ño en las emi­sio­nes con­ta­mi­nan­tes de sus mo­to­res dié­sel. La fir­ma del rom­bo ase­gu­ra que res­pe­ta la le­gis­la­ción fran­ce­sa y eu­ro­pea. Pe­ro los ser­vi­cios téc­ni­cos gu­ber­na­men­ta­les han com­pro­ba­do que en ca­rre­te­ra los re­sul­ta­dos mul­ti­pli­can los re­gis­tra­dos en las prue­bas de la­bo­ra­to­rio.

Tres jue­ces ins­truc­to­res van a tra­tar de re­sol­ver el mis­te­rio de los mo­to­res Re­nault a ga­soil. No tie­nen dis­po­si­ti­vos in­for­má­ti­cos frau­du­len­tos co­mo los que se des­cu­brie­ron en el 2015 en los Volks­wa­gen. Con­ta­mi­nan po­co en los con­tro­les de ho­mo­lo­ga­ción, tam­bién co­no­ci­dos co­mo de ci­clo ar­ti­fi­cial pues no se ajus­tan a las con­di­cio­nes reales de con­duc­ción. Pe­ro pul­ve­ri­zan las nor­mas de emi­sio­nes de óxi­dos de ni­tró­geno en ca­rre­te­ra cuan­do la tem­pe­ra­tu­ra ex­te­rior no es pri­ma­ve­ral, en­tre 17 y 30 gra­dos cen­tí­gra­dos. Los es­pe­cia­lis­tas ex­pli­can que la cla­ve del enig­ma re­si­de en la con­cep­ción del mo­tor. Cuan­do ha­ce frío o ca­lor, su ren­di­mien­to de­ja de ser óp­ti­mo. En­ton­ces se des­ac­ti­va el dis­po­si­ti­vo an­ti­con­ta­mi­na­ción que le per­mi­te sa­car el sal­vo­con­duc­to ver­de en la­bo­ra­to­rio. Las re­glas eu­ro­peas prohí­ben los sis­te­mas vo­lun­ta­ria­men­te en­ga­ño­sos. Pe­ro au­to­ri­zan la des­co­ne­xión de los li­mi­ta­do­res de ga­ses si per­ju­di­can el ren­di­mien­to. A los jue­ces les co­rres­pon­de dic­ta­mi­nar aho­ra si hay o no frau­de.

Con to­do, la in­ves­ti­ga­ción se en­mar­ca en un pre­sun­to de­li­to con­tra la sa­lud pú­bli­ca más que en un po­si­ble ca­so de frau­de in­dus­trial. La san­ción po­dría ron­dar los 4.500 mi­llo­nes de eu­ros.

«Ha fu­ma­do al­go ile­gal»

Mien­tras, el di­rec­tor eje­cu­ti­vo de la ita­lo-es­ta­dou­ni­den­se Fiat Chrys­ler, Ser­gio Mar­chi­on­ne, ne­gó ayer las acu­sa­cio­nes de ma­ni­pu­la­ción de emi­sio­nes en sus mo­to­res ver­ti­das con­tra el fa­bri­can­te por las au­to­ri­da­des es­ta­dou­ni­den­ses. «Quien nos com­pa­re con Volks­wa­gen se ha fu­ma­do al­go ile­gal», ase­gu­ró el di­rec­ti­vo a me­dios ita­lia­nos vi­si­ble­men­te mo­les­to.

L. V. AFP

Re­nault ase­gu­ra que res­pe­ta la le­gis­la­ción ga­la y eu­ro­pea.

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