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La po­lé­mi­ca au­to­pis­ta a las co­li­nas má­gi­cas, en Chi­na.

La Voz de Galicia (A Coruña) - XL Semanal - - Sumario - C. M. SÁN­CHEZ

Se­rá la au­to­pis­ta «más be­lla» del mun­do. Al me­nos, eso di­ce la pro­pa­gan­da ofi­cial chi­na. La ru­ta S60 en­tre He­pu y Na­po, que atra­vie­sa las ma­ra­vi­llo­sas co­li­nas de Bai­se, un pai­sa­je kárs­ti­co en la pro­vin­cia de Guang­xi, ofre­ce unas vis­tas pa­no­rá­mi­cas ex­tra­or­di­na­rias. Las obras de in­ge­nie­ría pa­ra sal­var los pa­sos mon­ta­ño­sos son del más al­to ni­vel téc­ni­co, con ele­gan­tes cir­cun­va­la­cio­nes en for­ma de tré­bo­les de cua­tro ho­jas. Pa­ra Chi­na, es el pro­gre­so. Bai­se, en la fron­te­ra con Viet­nam, es una de las pro­vin­cias me­nos desa­rro­lla­das. Y la me­jo­ra de sus co­mu­ni­ca­cio­nes atrae­rá el tu­ris­mo. A ojos oc­ci­den­ta­les, sin em­bar­go, se pue­de ver co­mo un aten­ta­do eco­ló­gi­co. Los me­dios chi­nos re­pli­can que es muy fá­cil cri­ti­car cuan­do se lle­van dos si­glos im­plan­tan­do la red fe­rro­via­ria y de ca­rre­te­ras, co­mo ha su­ce­di­do en Eu­ro­pa y en Es­ta­dos Uni­dos (Chi­na lle­va dos dé­ca­das), y que so­lo cuan­do las han ter­mi­na­do se han vuel­to cui­da­do­sos. La ima­gen aé­rea ilus­tra la ten­sión en­tre dos con­cep­cio­nes opues­tas del pro­gre­so: la de los que dan prio­ri­dad a la tec­no­lo­gía

LOS CHI­NOS RE­PLI­CAN QUE EU­RO­PA Y EE.UU. HAN CONS­TRUI­DO DU­RAN­TE SI­GLOS SIN PEN­SAR EN EL ME­DIOAM­BIEN­TE

y la mo­vi­li­dad y la de los que quie­ren pro­te­ger el me­dioam­bien­te. El Go­bierno chino lo tie­ne cla­ro. Y se ha em­bar­ca­do en un frenesí de obras mas­to­dón­ti­cas des­de la inau­gu­ra­ción de la pre­sa de las Tres Gar­gan­tas: el puen­te más al­to del mun­do, el ma­yor as­cen­sor de bar­cos, el ra­dio­te­les­co­pio más gran­de... Y ex­hi­be ci­fras asom­bro­sas pa­ra jus­ti­fi­car sus ré­cords. Una ope­ra­ción sa­li­da en las fies­tas na­cio­na­les po­ne 750 mi­llo­nes de co­ches en la ca­rre­te­ra. Y las au­to­ri­da­des no es­tán dis­pues­tas a que se re­pi­tan atas­cos co­mo el de 2010, cuan­do mi­les de con­duc­to­res que­da­ron atra­pa­dos en sus vehícu­los du­ran­te diez días.

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