Lin­de am­plía su gama de má­qui­nas de li­tio-ion

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”Los clien­tes de Lin­de ya pue­den rea­li­zar la ma­yo­ría de las ta­reas de ma­ni­pu­la­ción de mer­can­cías uti­li­zan­do la tec­no­lo­gía de li­tio-ion. Con más de 30 vehícu­los de al­ma­cén aña­di­dos a la car­te­ra de Lin­de Ma­te­rial Hand­ling —in­clu­yen­do api­la­do­res, api­la­do­res de do­ble pa­lé, pre­pa­ra­do­res de pe­di­dos y vehícu­los re­trác­ti­les—los clien­tes aho­ra pue­den com­ple­tar la ma­yo­ría de las ta­reas de lo­gís­ti­ca del al­ma­cén con las va­rian­tes de li­tio-ion”, se­ña­lan des­de Lin­de. De ma­ne­ra más es­pe­cí­fi­ca, la gama de mo­de­los de li­tio-ion abar­ca api­la­do­res y api­la­do­res de do­ble pa­lé con una ca­pa­ci­dad de car­ga de 1,2 a 1,6 to­ne­la­das, dis­po­ni­bles tan­to co­mo vehícu­los de con­duc­tor acom­pa­ñan­te o co­mo mo­de­los con pla­ta­for­mas ple­ga­bles o fi­jas. Ade­más, el es­pec­tro de pro­duc­tos in­clu­ye re­co­ge pe­di­dos de ba­jo ni­vel con una ca­pa­ci­dad de car­ga de 2,0 to­ne­la­das y ca­rre­ti­llas re­trác­ti­les con una gama de car­ga de 1,0 a 2,5 to­ne­la­das.

Jun­to con los mo­de­los ya exis­ten­tes, co­mo re­co­ge­do­res de pe­di­dos de ba­jo ni­vel y trac­to­res de arras­tre, aho­ra se pue­den cu­brir to­das las zo­nas cla­ve de apli­ca­ción en al­ma­cén uti­li­zan­do la tec­no­lo­gía de li­tio-ion: des­de la des­car­ga de ca­mio­nes has­ta el al­ma­ce­na­mien­to de mer­can­cías y su re­cu­pe­ra­ción en al­ma­ce­nes de gran al­tu­ra, has­ta la re­co­gi­da de pe­di­dos y la pro­vi­sión de mer­can­cías pa­ra su ex­pe­di­ción. ”Nues­tra gama aho­ra in­clu­ye op­cio­nes de li­tio-ion pa­ra to­dos los seg­men­tos de ma­yor vo­lu­men en la tec­no­lo­gía de al­ma­ce­na­je, lo que sig­ni­fi­ca que he­mos da­do un pa­so de­ci­si­vo en nues­tro ca­mino pa­ra con­ver­tir­nos en un lí­der to­tal pa­ra es­ta tec­no­lo­gía de ba­te­rías,” de­cla­ra Ch­ris­toph En­glert, pro­duct ma­na­ger in­dus­trial Trucks de Lin­de. ”Es­ta­mos re­ci­bien­do mu­chos co­men­ta­rios po­si­ti­vos de nues­tros clien­tes re­fe­ren­tes al uso a lar­go pla­zo. Es­tán par­ti­cu­lar­men­te con­ten­tos con la sa­li­da cons­tan­te del vol­ta­je de las ba­te­rías, que es inal­te­ra­ble jus­to has­ta la des­car­ga com­ple­ta y es­tán ex­tre­ma­da­men­te sa­tis­fe­chos con el al­to ni­vel de dis­po­ni­bi­li­dad ya que es­to les per­mi­te apro­ve­char­se de un ma­yor ren­di­mien­to y cos­tes más re­du­ci­dos”, aña­de.

Se­gún la ca­pa­ci­dad de car­ga de los api­la­do­res, los api­la­do­res de do­ble pa­lé y los pre­pa­ra­do­res de pe­di­dos, que pue­den fun­cio­nar en el ran­go de los 24 V, exis­ten cua­tro ta­ma­ños de ba­te­rías dis­po­ni­bles, que van des­de 1,8 kw/h a 9,0 kw/h. Pa­ra las ca­rre­ti­llas re­trác­ti­les, que fun­cio­nan con un vol­ta­je de 48 V, ofre­ce ta­ma­ños de ba­te­rías de has­ta 39,2 kw/h. Ca­da ba­te­ría se pue­de com­bi­nar con tres car­ga­do­res di­fe­ren­tes, de­pen­dien­do de la fre­cuen­cia y la du­ra­ción (in­ter­me­dia) de la car­ga y de qué de­man­dan los clien­tes en cuan­to a ve­lo­ci­dad de car­ga. ”En el me­jor de los ca­sos so­lo se ne­ce­si­tan 70 mi­nu­tos pa­ra car­gar al com­ple­to un pack de ba­te­rías de li­tioion”, des­ta­ca En­glert.

La ca­rre­ti­lla de Lin­de R10 B a R25 con cha­sis de 1.270 mi­lí­me­tros aho­ra tam­bién es­tá disponible en ver­sión li­tio-ion.

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