EL MÁS RUTERO

Maxiscooter - - Reportaje -

Ins­pi­rán­do­se en sus re­fe­ren­cias GT de gran ci­lin­dra­da, des­de la F800 GT a la seis ci­lin­dros K1600 GT pa­san­do por la su­per­ven­tas bó­xer R1200 RT, BMW dis­po­ne hoy día del mo­de­lo más com­ple­to pa­ra re­co­rrer ki­ló­me­tros has­ta el in­fi­ni­to. Su pan­ta­lla de al­tu­ra re­gu­la­ble elec­tró­ni­ca­men­te y el com­ple­to equi­pa­mien­to op­cio­nal (pu­ños y asien­tos ca­le­fac­ta­bles, sus­pen­sio­nes elec­tró­ni­cas ESA, con­trol de pre­sión de neu­má­ti­cos RDA, con­trol de trac­ción ASC), la si­túan co­mo lí­der en es­te te­rreno. El nue­vo Su­zu­ki Burg­man 650 re­co­ge la tra­di­ción de la fir­ma ja­po­ne­sa co­mo re­fe­ren­cia de fi­lo­so­fía «Touring», mien­tras que Hon­da man­tie­ne su sta­tus con la icó­ni­ca SW-T600.

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