Prue­bas de fre­na­da en mo­ja­do con el sis­te­ma ABS

Maxiscooter - - Prueba -

La úni­ca ma­ne­ra de com­pro­bar la efec­ti­vi­dad de un sis­te­ma ABS es en con­di­cio­nes des­fa­vo­ra­bles co­mo agua o tie­rra en el as­fal­to. Pa­ra ello, nos des­pla­za­mos a las pis­tas de prue­bas del Ins­ti­tu­to de Téc­ni­ca Ae­roes­pa­cial (INTA), don­de los res­pon­sa­bles de Kym­co pre­pa­ra­ron al­gu­nas uni­da­des del Xci­ting 500 R con «rue­di­nes» an­ti­caí­da. So­bre una pis­ta des­li­zan­te y con agua, pu­di­mos pro­bar el nue­vo sis­te­ma ABS Bosch de es­te me­gas­coo­ter y po­de­mos afir­mar que fun­cio­na per­fec­ta­men­te, ya que pue­des fre­nar brus­ca­men­te con el freno de­lan­te­ro sin per­der es­ta­bi­li­dad ni el con­trol de scoo­ter por­que prác­ti­ca­men­te ni lle­ga­ban a to­car los rue­di­nes con el sue­lo. Só­lo con su­je­tar con fuer­za el ma­ni­llar pue­des man­te­ner el scoo­ter en pie por muy fuer­te que fre­nes. Ade­más, el sis­te­ma no de­ja co­rrer de­ma­sia­do la mo­to, es de­cir, consigue de­te­ner­se en po­cos me­tros y así evi­tar po­si­bles co­li­sio­nes.

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