PEU­GEOT

400Sa­te­lis300Me­tró­po­li­si

Maxiscooter - - Catálogo -

Pre­sen­ta­do co­mo pro­to­ti­po en los sa­lo­nes oto­ña­les de 2011, pa­ra 2013 ya se­rá reali­dad es­te mo­de­lo de tres rue­das que vie­ne a su­mar­se a una ten­den­cia que tan­to éxi­to tie­ne en ciu­da­des co­mo París, por lo que el fa­bri­can­te ga­lo es­ta­ba obli­ga­do a mos­trar una al­ter­na­ti­va. La es­té­ti­ca mues­tra in­fluen­cias de la ra­ma de co­ches de la fir­ma fran­ce­sa, lo que tam­bién se evi­den­cia en la ins­tru­men­ta­ción, con sis­te­ma de con­trol de la pre­sión de los neu­má­ti­cos o el freno de es­ta­cio­na­mien­to elec­tró­ni­co. La lla­ve de con­tac­to es por apro­xi­ma­ción y la pan­ta­lla re­gu­la­ble en al­tu­ra. Ba­jo su asien­to es ca­paz de aco­ger un in­te­gral y un jet. La fre­na­da es in­te­gral y la sus­pen­sión de­lan­te­ra in­cor­po­ra blo­queo. El mo­tor es el pri­mer 400 de fa­bri­ca­ción pro­pia, con re­fri­ge­ra­ción por agua y cu­la­ta de cua­tro vál­vu­las ali­men­ta­do por in­yec­ción y una po­ten­cia má­xi­ma de 37,3 CV.

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