Así los ve­mos}

Maxiscooter - - Comparativa -

Ló­gi­ca­men­te, am­bos con­ten­dien­tes de es­ta prue­ba son gran­des scoo­ter GT. Por ello, ca­pí­tu­los co­mo su ca­pa­ci­dad de car­ga, co­mo­di­dad o equi­pa­mien­to es­tán al más al­to ni­vel po­si­ble. No son igua­les, cla­ro es­tá, pe­ro se com­pen­san: si el Su­zu­ki tie­ne un ma­yor hue­co ba­jo el asien­to, las dos guan­te­ras del BMW son más ac­ce­si­bles y prác­ti­cas. Si el Su­zu­ki tie­ne un cam­bio más so­fis­ti­ca­do, el BMW tie­ne me­jo­res sis­te­mas de ca­le­fac­ción. En los con­su­mos tam­bién em­pa­tan: ló­gi­ca­men­te gas­tan más que otros scoo­ter más pe­que­ños. Pe­ro pa­ra su pe­so, co­mo­di­dad y pres­ta­cio­nes, los dos pre­sen­tan un con­su­mo muy acep­ta­ble. Es en có­mo se mue­ven don­de pue­de ha­ber más di­fe­ren­cias: si el BMW es más rá­pi­do y es­ta­ble a alta ve­lo­ci­dad, tam­bién es me­nos ágil en cur­vas ce­rra­das. Si el Burg­man es más ágil en ciu­dad y más fá­cil de ma­nio­brar, no es, sin em­bar­go, tan bueno de par­te ci­clo a muy alta ve­lo­ci­dad. Por tan­to, BMW en ca­rre­te­ra, Su­zu­ki en ciu­dad. Pe­ro por po­ca di­fe­ren­cia.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.